Streichen wir mit Airmix, Airless, Aircombi oder vielleicht Aircoat?

Diejenigen, die in der industriellen Lackierung tätig sind, sind sicherlich schon einmal auf einen der folgenden Begriffe gestoßen: AIRMIX, AIRCOMBI, AIR ASSISTED AIRLESS, AIRCOAT, Airshielding oder Airless in Airshielding.

Jeder dieser Namen bezieht sich auf die Lackiertechnik mit Mittel- oder Hochdruckpumpen (Aggregaten). Wenn wir diese Geräte verwenden, dann können wir je nach Hersteller auf unterschiedliche Bezeichnungen stoßen. Das liegt unter anderem daran, dass sich jeder Hersteller von anderen abheben will, und außerdem haben einige bestimmte Namen als geschützte Markenzeichen eintragen lassen. Wissenswert ist, dass sie sich trotz der unterschiedlichen Bezeichnungen praktisch auf die gleiche Art von Anstrich, Aggregaten und Spritzpistolen beziehen.

Was ist die Airmix-, Airless- oder Aircombi-Technologie? Kurz gesagt, sie vereint die Vorteile des Lackierens mit einer herkömmlichen Saug- oder Schwerkraftpistole (sogenannte konventionelle Technik) und der Mittel- oder Hochdrucktechnik. Das bedeutet mehr oder weniger, dass wir dank des relativ hohen Drucks größere Flächen und definitiv schneller als mit einer Saug- oder Schwerkraftpistole lackieren können, während wir dank des so genannten Luftschilds ein relativ schönes Finish erhalten, das im Endeffekt dem konventionellen Lackieren ähnelt.

Wo wird diese Technologie am besten eingesetzt?

Überall dort, wo wir lackieren, wie z.B. bei landwirtschaftlichen Anhängern, Aufliegern, Bussen oder ganzen Transportern, d.h. wenn wir es mit einer großen Fläche zu tun haben, die relativ hohe Anforderungen an die Endqualität der Beschichtung stellt (z.B. Glätte, Hochglanz). Natürlich ist die richtige Ausrüstung nicht alles, es ist auch notwendig, das Lacksystem richtig auszuwählen und die für eine bestimmte Produktion am besten geeigneten Viskositäten zu bestimmen.
Ein Satz zur Wirtschaftlichkeit des oben genannten Lackiersystems. Das hängt von vielen Faktoren ab - von der Größe und der Auslastung der Produktion, von den Bedingungen, die wir im Werk haben, von der Farbbreite und vielen anderen. Allerdings sollte man den Aufwand - das Aggregat (Pumpe) und das entsprechende Zubehör dazu - im Auge behalten.

Unser Unternehmen hilft Interessierten gerne bei der Analyse, ob sich der Einsatz solcher Lösungen lohnt, und bei der Auswahl der für jeden geeigneten Lackiertechnik.

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