Normen in der Malerei. Sind sie hinderlich oder vielleicht hilfreich?

Einheitlichkeit der Regeln ist der Schlüssel.

Warum brauchen wir diese Normen? Zunächst einmal, damit jeder gleichermaßen nachvollziehen kann, was produziert wird und wie es produziert wird. Wir können zum Beispiel einen Stahlbauunternehmer fragen, wie er die Oberfläche vor dem Anstrich vorbereitet. Schließlich ist eine gute Oberflächenvorbereitung mehr als die halbe Miete, wenn es um den Korrosionsschutz geht. Würde die Antwort Sandstrahlen lauten, wüssten wir ohne Kenntnis der Normen nicht, ob er es richtig macht. Andererseits können wir, wenn wir die einschlägigen Normen kennen, zumindest fragen, ob es sich um die Sa-Klasse 2.5 handelt.

Bei der Einheitlichkeit der Regeln sollten alle Marktteilnehmer nach denselben vorgegebenen Regeln arbeiten. Natürlich kann man auf Versuche stoßen, diese zu beugen oder nach Halbheiten zu suchen. Manchmal nutzen Anbieter mehr oder weniger bewusst die Unwissenheit der Kunden aus. Ein Beispiel dafür ist "Anti-Korrosions-Grundierung". Diese Bezeichnung ist auf vielen Farbprodukten zu finden. Aber was bedeutet er? Inwieweit schützt dieses Produkt die Oberfläche? Das können wir nur herausfinden, wenn wir den Lieferanten fragen, ob die Grundierung bestimmte Normen erfüllt. Nur diese Informationen geben uns volle Gewissheit. Manchmal stellen Kunden auch die Frage, ob das Produkt der Kategorie C5 entspricht. Gemäß ISO12944 ist dies ein Hinweis auf die Umgebung, in der das System verwendet wird, jedoch ohne eine bestimmte Haltbarkeit. Theoretisch können Sie also jedes System verkaufen, das z. B. die geringste Beständigkeit in der C5-Umgebung in der Periode L (bis zu 5 Jahre) aufweist. Und doch gibt es Lacksysteme mit einer Haltbarkeit von VH (sehr hoch, sogar über 25 Jahre).

Ebenso wichtig ist die wirtschaftliche Effizienz.

Przy doborze systemu lakierniczego powinniśmy kierować się nie tylko normą antykorozyjną, ale także jego efektywnością ekonomiczną. Wpływ na to ma zarówno spełnianie określonej normy, ale także odpowiednia odporność, na którą składa się liczba warw lakieru, minimalna grubość powłoki, czas schnięcia, wygrzewanie itp. Elementy te przekładają się na efektywność ekonomiczną. Sama cena jednostkowa farby czy podkładu ani badanie, które potwierdza daną ochronę przed korozją, nie da nam odpowiedzi, czy zastosujemy odpowiednie materiały, najlepsze dla nas rozwiązanie.

W wielu sytuacjach można też spotkać działania bez żadnej analizy. Powinniśmy zawsze zadać sobie pytania: jaki jest cel danego systemu lakierniczego, co chcemy osiągnąć, jakie mamy możliwości i sprzęt, czego oczekują klienci. Dopiero wtedy powinniśmy określić normę, do której chcemy się odnieść. Dla przykładu, jeśli produkujemy elementy, które znajdują się wewnątrz ogrzewanych budynków, nie ma sensu spełniać kategorii C4-M lub wyższej.

W normach określone są także grubości powłok lakierowych. Prawda jest jednak taka, że nowoczesne systemy lakiernicze dają doskonałe zabezpieczenie przy dużo niższych grubościach. Lakierujmy więc grubości, które podaje producent, jeśli potwierdza zabezpieczenie stosownym badaniem. Im grubsza warwa lakieru, tym więcej go zużywamy i tym droższa jest produkcja. Nawet jeśli grubość powłoki mamy określoną w specyfikacji projektowej, przedstawmy dyrekcji lubientowi odpowiedni dokument ze specyfikacją techniczną oraz wykonajmy lakierowanie efektywnie i ekonomicznie. Skoro odpowiednie zabezpieczenie, potwierdzone badaniami, daje warwa lakieru o grubości 120 μm, po co nakładać 200 μm lub więcej?

Podsumowując, normy w lakiernictwie przemysłowym są nam bardzo potrzebne – są bowiem kierunkowskazem i dają jednolite zasady, które obowiązują wszystkich. Nie dajmy się jednak zwariować i stosujmy je mądrze, nie na wyrost. Korzystajmy z doradztwa specjalistów i po prostu zadawajmy pytania. I choć w pewien sposób normy nas ograniczają, to ich właściwe i mądre wykorzystanie z pewnością pomaga przy każdej produkcji lakierniczej.