Vous êtes-vous déjà demandé combien vous pouviez dépenser pour une laque destinée à une nouvelle voiture ? Il est probable que la couleur désirée nous vienne immédiatement à l'esprit, peut-être le bleu nacré ? Peut-être le rouge nacré ?
Les voitures modernes sont synonymes de matériaux plus légers, mais aussi de problèmes accrus en matière de correspondance des couleurs et de structure de la peinture. La clé réside dans une bonne technologie et une préparation adéquate de la surf
Il n'y a pas si longtemps, la quantité de mastic pouvant être utilisée pour réparer la voiture était considérée comme une plaisanterie. La technologie a beaucoup évolué et il est difficile de rencontrer une personne qui consacre autant de temps
Dans le domaine du revêtement, l'accélération du processus de travail permet non seulement d'économiser du temps et de l'argent, mais constitue souvent une exigence technologique. Ceci est particulièrement important dans l'industrie.
L'histoire de l'automobile en a vu de toutes les couleurs. Vous ne connaissez pas leur nom, mais vous les avez vues partout. Rouge cristal, noir profond, vanille, jaune canari et ce blanc. Il est plus blanc que le précédent.
La correspondance des couleurs, la colorimétrie, le vernissage conscient et efficace est une tendance intéressante et croissante. Il y a de moins en moins d'écoles professionnelles. Un certain nombre de facteurs l'affectent...
Selon les dernières données, le marché des produits de peinture connaît une croissance record et rien n'indique que cela changera dans les années à venir.
Le noir est toujours roi dans l'industrie automobile - JetBlack et Black Plus de Profix sont la réponse au besoin d'une couleur profonde et distinctive.
Une finition mate donne à une voiture un aspect unique, mais nécessite une application précise et plus de soin. Profix propose des solutions innovantes pour rendre l'effet durable et résistant aux rayures.

