Klimaanlage in der Werkstatt

Dies ist eine grundlegende Stück der Ausrüstung der Lackiererei und wie es funktioniert wird, hängt von der Qualität der Reparaturen und ihre Kosten ab. Das wichtigste Element ist die Kolben- oder Schraubenkompressor.

Seine Aufgabe ist es - die atmosphärischen Luft auf einen Wert, der für die ordnungsgemäße Anwendung von Farben und Grundierungen erlaubt, verdichten. Die gleiche Anlage ist auch verwendet, um verschiedene Vorrichtungen in der Werkstatt anzutreiben.

Für die Lackiererei, ist es wichtig, genau zu bestimmen, die Notwendigkeit für Luft und für die entsprechende Ausrüstung der Werkstatt in die richtige Kompressor. So überprüfen wir, wie viel Luft, die Spritzpistole zum Untergrund und zu reinigen, sondern auch die Druckluftschleifer und Venturi Düse, verbrauchen. Jedes Gerät wird vom Hersteller der Luftbedarf gegeben, ausgedrückt als L \ Minute - Standard-Spritzpistole, die bei einem Druck von 3,5 bar arbeitet, kann 350 L / Minute benötigen und Pneumatikschleifer ca. 300 L / Minute.

Alle Geräte die gleichzeitig arbeiten, können die Leistung des Kompressors übersteigen und plötzlich stellt es sich heraus, dass beim Lackieren, können wir nicht die richtige Qualität der Beschichtung erhalten und auf der lackierten Oberfläche, Effekt von "Orangenhaut" entsteht oder wir die falsche Schatten der Farbe erhalten. Neben der entsprechenden Menge - Werkstatt-Geräte erfordern eine gute Qualität der Luft. Für die Luftreinigung soll man die spezielle Filter, geruchtilgende Anlagen und Ölabscheider. Sehr oft treffe ich in der Lackiererei die Filter die ganz zufällig montiert wurden dann diese Fragen werden gestellt : warum in der Farbe erscheinen "Augen" oder Wasser? Der nächste Teil der Installation ist ein Druckluftverteilungsleitungen. Sie sollten in geeigneter Weise so ausgewählt werden, dass der Verkehrsfluss zu begrenzen, sie sollten auch aus einem geeigneten Material hergestellt werden.

Das fehlerhaft gestaltet und unrichtig funktionierenden Luftsystem kann kontinuierliche Schwierigkeiten bei der Beschaffung ausreichender Qualität der Lackierung und damit auch die Notwendigkeit für eine übermäßige Polieren der Oberflächen, verursachen. In extremen Fällen sollen wir die Oberfläche wieder lackieren.