Essere un verniciatore... o alcune storie di vita reale

La "nuova" unità di misura e i problemi di verniciatura

La situazione descritta mi è capitata all'inizio della mia avventura con la pittura. Uno dei nostri clienti ci ha segnalato che c'era qualcosa che non andava con la vernice che gli avevamo fornito: cominciava a presentare delle striature sulle superfici verniciate. Da parte nostra, non è stata apportata alcuna modifica al prodotto in questione, quindi la prima domanda che abbiamo posto al cliente è stata: qual è la viscosità della miscela spray? Tuttavia, l'imbianchino non disponeva di una tazza DIN4 e quindi non aveva modo di verificarlo. Abbiamo quindi chiesto: qual è la quantità di diluente aggiunta? E qui la sorpresa, il cliente risponde che come sempre non ci sono tre GLUGS (???). Una raffica di pensieri è iniziata nella mia testa... che glugs ancora! In realtà, stavo imparando le vernici liquide, quindi ho pensato che forse non conosco tale unità di misura. Per non sembrare ignorante, ho proposto una visita. Essendo già a casa del cliente, gli chiesi di mostrarmi come diluisce - e tutto divenne chiaro. Il pittore ha preso un barattolo di diluente, lo ha inclinato tre volte e ha spiegato: abbiamo tre diluenti - gul, gul, gul.... :) 
Una diluizione imprecisa, la variazione della temperatura ambientale (in pochi giorni è aumentata di circa 20° C) e quindi la variazione della temperatura della vernice fornita hanno influito sulla sua viscosità. La conclusione è una sola: la viscosità della miscela deve essere controllata attentamente prima dell'applicazione. Insieme al cliente, abbiamo ridotto la quantità di diluente e fortunatamente tutto è tornato alla normalità. Tuttavia, ricordo già l'unità GULG per il resto della mia vita. :) 

Il misuratore di rapporto non sempre funziona.

La dimostrazione presso il cliente'è andata benissimo. La qualità è stata accettata, il ritmo di lavoro è più veloce di prima, il prezzo è interessante... Abbiamo iniziato a collaborare. Abbiamo inviato il primo lotto di prodotti. Sfortunatamente, solo due giorni dopo, abbiamo ricevuto una telefonata di lamentele da parte del cliente per le g... che gli abbiamo venduto. Il prodotto era presumibilmente diverso da quello presentato in fiera, in quanto la vernice non si asciugava come avrebbe dovuto.
Abbiamo quindi controllato la documentazione del nostro impianto di miscelazione, ispezionato il processo di preparazione della vernice e l'elenco dei prodotti inviati al cliente. Tutto corrispondeva. Ci siamo quindi recati dal cliente e abbiamo controllato la vernice: in effetti non si stava indurendo correttamente. Abbiamo controllato i prodotti inviati al cliente (vernice, indurente, diluente): nessun errore.

Non restava che un colloquio con i verniciatori. È emerso che erano state utilizzate le proporzioni corrette (come nella scheda tecnica - 3:1), ma quando è stato chiesto come si misurano le proporzioni, ci siamo sentiti rispondere: si fa con il misurino. Abbiamo chiesto una dimostrazione del processo di preparazione dell'impasto. Un'occhiata e abbiamo capito subito di cosa si trattava. Il bastoncino per misurare le proporzioni è stato usato in modo abbastanza corretto, ma il problema era rappresentato dai contenitori in cui veniva preparata la vernice. Si trattava di contenitori conici... È risaputo che se usiamo un metro a striscia e dei contenitori che non sono dritti, le proporzioni saranno disturbate e otterremo valori errati... Un altro problema rapidamente risolto :)
 

Tecniche di verniciatura antiche: è davvero questo il modo giusto di lavorare...?

Abbiamo avviato una collaborazione con un nuovo cliente, il primo lotto di prodotti è stato consegnato. Dopo neanche 24 ore dalla consegna, abbiamo già ricevuto una telefonata di reclamo. È emerso che la vernice produceva terribili striature. Vale la pena notare che i manuali della vernice citano "errori di applicazione" come causa principale di tale difetto. Abbiamo iniziato con un elenco di domande per il cliente: rapporto di miscelazione - corretto, tazza conica (la storia citata in precedenza) - no, miscelazione nei secchi in cui è stata consegnata la vernice, misurazione della viscosità - sì, rientra nell'intervallo indicato dal nostro tecnico, ugello e pressione di applicazione - corretti.

Ci siamo trovati di fronte a un bel rompicapo. Abbiamo chiesto delle foto. Nelle foto, terribili striature, ma a colpo d'occhio è chiaro che è stata applicata una grande quantità di vernice, anzi troppa. Abbiamo quindi posto un'altra domanda sul numero di strati applicati. Due strati completi, come da voi presentato. Eravamo in difficoltà. Ci siamo recati presso la sede del cliente, abbiamo controllato la superficie e misurato lo spessore: più del doppio di quello consigliato. L'imbianchino ha insistito che aveva applicato solo due mani. Abbiamo chiesto una dimostrazione.

L'imbianchino ha preso in mano la pistola, ha applicato la vernice prima in modo tradizionale, orizzontalmente da sinistra a destra e da destra a sinistra, ma invece di terminare l'applicazione di questo primo strato, ha iniziato subito a stenderlo in verticale - dall'alto verso il basso e viceversa. Finito il suo lavoro, si girò verso di noi e disse: “bene, questo è il primo strato applicato, tra un attimo metterò il secondo strato”... Si trattava della cosiddetta pittura incrociata, che al momento non viene praticamente utilizzata. Il verniciatore non lo sapeva, ma in realtà aveva già applicato 2 strati.

Quindi, invece delle due mani normali raccomandate, il cliente ha finito per applicare ben quattro mani piene. Non sorprende che in questa situazione la verniciatura completamente lucida abbia causato striature. La lezione che ne deriva è quella di verificare esattamente come i nostri clienti verniciano. È anche una buona idea per loro frequentare di tanto in tanto dei corsi di formazione per tenersi aggiornati sulle tecniche di verniciatura attuali.

Perché i crateri sulla vernice?

Il cliente aveva un'officina di verniciatura abbastanza moderna - cabina nuova di zecca, condizioni di lavoro pulite, ecc. Ci ha segnalato il problema della costante comparsa di fisheyes (crateri) sulle superfici verniciate, anche quando utilizza additivi antisiliconici. Gli ho chiesto di controllare l'impianto dell'aria compressa (a volte vi si raccoglie dell'olio, ad esempio quando non si utilizzano filtri dell'aria adeguati o non si effettua alcuna manutenzione). Tuttavia, l'impianto era già stato controllato due volte e tutto era a posto.

Da parte nostra, abbiamo controllato i materiali di verniciatura: tutto era corretto. Quindi da dove derivava il problema? Non è stato facile individuarne la causa, ma alla fine è emerso che il direttore dello stabilimento si prendeva molta cura della sua auto, ovvero utilizzava spesso lozioni per la pulizia del cruscotto e della pelle. Aveva anche l'abitudine (che a me piaceva molto) di recarsi ogni mattina in tutti i reparti dell'azienda, compreso il reparto verniciatura e direttamente nella cabina di verniciatura. In questo modo, del tutto inconsapevolmente, portava la contaminazione della sua auto nel reparto verniciatura e nella cabina di verniciatura.

 
Quindi, se lavorate in un'officina di verniciatura, riducete al minimo questi tipi di prodotti per la cura dei vostri veicoli e persino della vostra pelle. Come si è visto, anche questo può influire sulla qualità della vernice.