C'est un élément fondamental de l'équipement d'un atelier de peinture ; la qualité de la retouche et son coût dépendent de cette installation.
L'élément le plus important est un compresseur à piston ou à vis. Sa tâche consiste - pour le dire brièvement - à comprimer l'air atmosphérique de manière à permettre une pulvérisation correcte des revêtements et des apprêts.
Le même système est également utilisé pour entraîner les différents appareils de l'atelier. C'est un facteur clé pour déterminer précisément le besoin en air et ensuite équiper un atelier de peinture avec le bon compresseur.
Nous devons vérifier combien d'air est utilisé par les pistolets de peinture, les pistolets d'apprêt et les outils entraînés par l'air comprimé et la meuleuse pneumatique et aussi la buse Venturi.
Chaque appareil est fourni par le fabricant avec une information sur la quantité d'air nécessaire, exprimée en l / min - un pistolet à peinture standard fonctionnant à une pression de 3,5 bars peut nécessiter 350 l / min, une meule pneumatique environ 300 l / min
Tous les appareils fonctionnant en même temps peuvent dépasser la capacité du compresseur.
D'un seul coup, il s'avère que nous ne pouvons pas obtenir une qualité correcte pendant la peinture. Par conséquent, l'effet de la "peau d'orange" est visible sur la surface ou nous pouvons avoir une mauvaise nuance de peinture. En plus d'une quantité appropriée, l'équipement de l'atelier doit être doté d'un système d'air de bonne qualité. Nous utilisons des filtres à particules, des déshydrateurs et des déshuileurs pour le nettoyage
Dans les ateliers de peinture, j'ai très souvent vu des filtres installés au hasard et une question se pose alors : pourquoi des yeux ou de l'eau apparaissent-ils dans la peinture?
La partie suivante du système - les fils qui distribuent l'air comprimé - doit être sélectionnée correctement afin de ne pas restreindre le flux. En outre, ils doivent être fabriqués dans un matériau approprié.
Les problèmes persistants liés à l'obtention d'une peinture de bonne qualité peuvent être dus à une conception défectueuse et à un mauvais fonctionnement du système d'air. Il est alors nécessaire de procéder à un polissage excessif de la surface. Dans les cas extrêmes, nous pouvons être contraints de refaire la peinture.
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