FAQ

Il peut arriver que, malgré tous les efforts déployés, la couleur souhaitée ne figure pas dans la base de données du programme de formulation.

Dans ce cas, les coloristes de Multichem se feront un plaisir de vous aider.

Nos spécialistes répondront à votre demande dans les plus brefs délais.

Veuillez envoyer votre demande directement au formulateur. Voir la vidéo montrant comment procéder

Pièces jointes :
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Une fonction du programme de formule Kar-Bon permet de déterminer la quantité de peinture nécessaire pour les différentes pièces et pour l'ensemble du véhicule.

Dans le programme Kar-Bon, après avoir sélectionné une couleur particulière, un bouton "AJUSTEMENT DE QUANTITÉ" apparaît. En cliquant sur ce bouton, vous pouvez sélectionner des parties spécifiques de la carrosserie que vous souhaitez peindre et le programme vous indiquera la quantité de vernis nécessaire.

Vous pouvez choisir parmi plusieurs tailles de voitures.

Regardez la vidéo pour voir comment fonctionne cette fonction.

Pièces jointes :
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Il permet de créer une surface satinée et résistante aux rayures.

Il suffit de cocher la case "GLOSS CONVERTER" dans le programme de formulation de Kar-Bon pour obtenir la recette d'une couche de base 1K qui peut être peinte sans utiliser de vernis comme couche de protection.

Il n'est pas nécessaire d'utiliser un vernis par-dessus.

Candy offre une large gamme de couleurs pour motos et de couleurs avec effets visuels.

Pour utiliser Candy dans un programme de recettes, sélectionnez cette option dans les paramètres.

Les additifs de couleur permettent de recréer les revêtements les plus originaux avec des effets visuels. Ils peuvent changer de couleur en fonction de l'angle d'observation, ce qui permet d'obtenir des effets optiques surprenants. Un exemple d'une telle solution est l'additif StarDust, qui - grâce à sa couleur variable et à ses propriétés chatoyantes - est communément appelé "caméléon". Cet effet attire l'attention et confère à la surface un caractère unique et dynamique.

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La résine mate est un additif pour les peintures acryliques dans les systèmes à deux composants (2K).

Elle permet d'obtenir une surface mate ou semi-mate.

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Trouver le numéro de couleur d'une voiture peut être fait par nous-mêmes en quelques étapes. Cependant, ce n'est pas facile.

L'information sur le numéro de couleur d'une voiture se trouve très souvent sur la plaque d'immatriculation de la voiture.

1. La première étape consiste à trouver la plaque d'immatriculation - à cet égard, les informations de la rubrique "Plaques d'immatriculation" peuvent s'avérer utiles. Les graphiques indiquent où chercher la plaque d'immatriculation en fonction de la marque du véhicule.
2. La deuxième étape, une fois la plaque trouvée, consiste à la prendre en photo, par exemple à l'aide de votre téléphone. Cela peut s'avérer nécessaire, car chaque constructeur automobile codifie le numéro de couleur de manière individuelle. Si vous avez des difficultés à lire la plaque, vous pouvez envoyer la photo au magasin ou à l'atelier de mélange où vous souhaitez commander la couleur. Ils vous aideront à décoder le numéro de la couleur.
3. La dernière étape consiste à entrer le numéro dans le programme de formulation Kar-Bon.

Bien qu'il faille plutôt parler d'apprêt réactif, il porte dans notre cas le symbole CP 595.

Il protège de manière optimale les surfaces métalliques contre la corrosion. L'apprêt réactif (appelé Wash Primer) est appliqué directement sur les surfaces métalliques.

Il s'agit d'un produit à deux composants dont l'activateur est l'acide phosphorique dilué. Au contact du fer, une couche de phosphates de fer se forme, formant une barrière efficace contre les agents corrosifs.

Ce type d'apprêt est généralement appliqué en couches très fines (quelques micromètres d'épaisseur) et nécessite donc encore d'être recouvert d'un autre apprêt acrylique ou époxy.

Les primaires époxy(CP 394) constituent une excellente barrière à l'eau grâce à leur excellente adhérence au métal et à leur forte réticulation. Ils servent de couche d'apprêt pour les surfaces métalliques contre la corrosion.

L'inconvénient des apprêts époxy est toutefois leur long temps de durcissement.

Les yeux de poisson - connus sous le nom de Cratérisation, Spodging et Undoing - sont le résultat d'une contamination de la surface peinte. Résidus de silicone, de produits de polissage, etc.

Assurez-vous que toutes les surfaces sont parfaitement propres avant de peindre.

Veillez à ce que toutes les opérations utilisant des produits contenant du silicone soient effectuées en dehors de l'atelier de peinture.

Enlever la peinture endommagée et repeindre.