Structure des laques

Assurez-vous de reproduire fidèlement les conditions de peinture de la voiture aux conditions dans lesquelles nous avons effectué le test de pulvérisation. Cela inclut la pression d'air appropriée, le nombre de couches et le pistolet de pulvérisation. Les mini-pistolets de pulvérisation dotés d'une buse plus petite sont souvent utilisés dans la cabine de peinture, ce qui réduit la fiabilité de la pulvérisation d'essai. Avant de peindre, assurez-vous que le revêtement de protection anticorrosion de la zone réparée est correctement réparé. Cela vaut également pour la couleur de la sous-couche, qui a une grande importance pour le résultat final obtenu par la peinture.

La couleur de la sous-couche est également importante pour le résultat final obtenu par la peinture.

L'effet final nous fournit un vernis incolore correctement appliqué, qui protège la couleur de la surface non seulement contre la perte de couleur, mais aussi contre les facteurs externes, tels que les rayures ou l'aura variable des conditions météorologiques. Nous obtenons ainsi une surface colorée, brillante ou mate et lisse.

Que faire si la surface d'origine n'est pas lisse ?

C'est le cas lorsque nous recréons un revêtement sur une surface rugueuse. La laque acrylique Profix Bumper (par exemple CP 582 ou le populaire anti-gravillons CP 325 UBS) se caractérise par une ressemblance avec le plastique granuleux. L'utilisation d'un tel produit est très polyvalente et cette couche est généralement appliquée sur des éléments vulnérables aux dommages mécaniques tels que les pare-chocs ou les planchers des véhicules de livraison, bien que cela ne limite pas les applications.

La laque acrylique Profix pour pare-chocs (par ex. Les laques 1K sont-elles nocives pour l'environnement ?

Il est possible de remplacer les solvants nocifs contenus dans ces produits par leurs équivalents hydrosolubles. Nous disposons ainsi de produits qui répondent à des normes environnementales de plus en plus strictes. La laque structurelle à base de ces composants présente un temps de séchage court (environ 40 minutes après la pulvérisation, le revêtement est entièrement durci en 12 heures). L'une des caractéristiques les plus importantes des vernis structuraux est leur fort pouvoir couvrant. Grâce à cela, ils sont parfaits pour peindre les pare-chocs, les châssis, les bandes et d'autres éléments en plastique à l'exception du PE.

Faits sur les vernis