Rajeunissement et protection de la peinture automobile

La corrosion, l'oxydation et la dégradation gâchent souvent l'esthétique, affaiblissent les composants, nécessitent des mesures correctives et, dans le pire des cas, entraînent la défaillance des matériaux des produits. Souvent, ce phénomène est directement dû à l'environnement agressif auquel un produit est exposé au cours de sa durée de vie. Dans le cas des plastiques ou des revêtements de peinture, il peut s'agir d'une fragilisation ou d'une décoloration, d'un décollement de la peinture ou d'un gonflement par les solvants. Les métaux peuvent être attaqués par la corrosion aqueuse ou oxydés à température élevée.

Lors d'une rénovation, l'objectif principal n'est pas seulement d'obtenir l'apparence du revêtement d'origine, mais aussi de restaurer les propriétés anticorrosion. Le processus dépend des matériaux et de la technologie utilisés dans le processus de production.

Au cours des dernières décennies, la demande de nouveaux types de matériaux utilisés dans la fabrication de tous les types de véhicules a augmenté, et par conséquent, la demande de produits et de technologies rénovés a augmenté.Actuellement, dans le processus de construction automobile, toute la section transversale des matériaux métalliques, des plastiques, des éléments composites sont utilisés pour améliorer l'utilité de la voiture.

Dans le cas de la corrosion, la chose la plus cruciale est de prévenir la rouille, qui est une conséquence de l'oxydation des matériaux, qui nécessite de l'oxygène et de l'eau (leur présence constante accélère considérablement l'ensemble du processus).

La protection est basée sur la création d'une frontière efficace qui empêchera les substances nocives d'affecter le métal. La protection repose sur la création d'une bordure efficace qui empêchera les substances nocives d'affecter le métal. Dans la phase de production, cela se fait, par exemple, par un revêtement de zinc. Même une fine pellicule de zinc ne peut pas pénétrer dans l'acier inoxydable et l'humidité. Le chrome peut également être utilisé à cette fin. Le chrome est esthétiquement et visuellement attrayant pour la plupart d'entre nous, mais tout le monde ne sait pas qu'il est également destiné à protéger les éléments en acier des véhicules contre la corrosion (pare-chocs, jantes, poignées de porte, etc.). Grâce à ses propriétés, il passivise et forme un revêtement spécial qui protège les surfaces métalliques.

Lors de la rénovation du revêtement, la protection contre la corrosion est généralement assurée par l'application d'un apprêt approprié.

Une méthode efficace de prévention de la corrosion fait appel à ce que l'on appelle les wash primers. Il s'agit de produits à deux composants dans lesquels l'activateur est dilué dans de l'acide phosphorique. Au contact du fer, on obtient un film de phosphate de fer, qui forme une barrière efficace contre les agents corrosifs.

Ce type d'apprêt est généralement appliqué en couches très fines (d'une épaisseur de quelques micromètres), de sorte qu'il est recouvert d'un autre apprêt acrylique ou époxy.Dans le cas d'exigences élevées, un apprêt époxy réactif est également appliqué. Les apprêts époxy, qui ont une excellente adhérence au métal et une forte réticulation, constituent une excellente barrière à l'eau. Cependant, leur inconvénient réside dans le temps de durcissement.

Il s'agit du temps nécessaire à la reconstruction de la couche protectrice. L'obtention d'un résultat final satisfaisant est un processus très complexe. Lorsque le client confie sa voiture à un atelier de peinture, il compte sur un temps de réparation rapide et sur la restauration de l'ensemble du revêtement en conservant toutes ses qualités protectrices. Nous pouvons raccourcir l'ensemble du processus en utilisant la méthode "mouillé sur mouillé". Dans cette technologie, il n'est pas nécessaire d'attendre le séchage complet des différentes couches de matériaux, ce qui raccourcit considérablement le temps de rénovation. Outre les produits époxy ou réactifs mentionnés ci-dessus, il convient d'accorder une attention particulière aux apprêts acryliques. Pour la fabrication de produits acryliques de bonne qualité, on utilise des résines contenant une grande quantité d'inhibiteurs de corrosion, comme notre nouveau produit PROFIX CP 365.

Avant d'appliquer tout matériau, il faut veiller à préparer soigneusement et correctement la surface avant de la peindre. Il ne faut pas oublier que les couches de finition créent non seulement une surface ornementale mais aussi une surface protectrice. En utilisant la technologie et la gamme complète des produits d'un seul fabricant, nous avons la garantie d'obtenir l'effet désiré. La durabilité de chaque couche de peinture peut même être doublée en l'entretenant lors de son utilisation et en la lavant régulièrement.