Le mystère de l'opacité résolu !

De nos jours, on constate que le choix de la couleur de la sous-couche dans la rénovation devient de plus en plus important. Ceci est dû à la nécessité de reproduire fidèlement le revêtement d'usine. Plusieurs raisons expliquent ce phénomène...

Dans la composition des peintures automobiles, le chrome et le plomb, nocifs pour l'environnement et la santé, ont été supprimés. Le fait est que ces composés étaient auparavant responsables de l'opacité de la peinture.

La part croissante des pigments nacrés et des xirallics constitue un autre facteur.

En guise de couche d'apprêt, nous utilisons généralement le même type de laque que celui qui sert de couche de finition. Dans la plupart des cas, la couleur est toujours grise, mais ce n'est pas la règle. Il vaut la peine de vérifier la couleur avant de peindre, car une mauvaise sélection peut contribuer à un résultat final très différent de l'original.

La couleur appropriée du substrat peut être obtenue en utilisant des charges avec séchage et ponçage par polissage ou par la méthode "mouillé sur mouillé"

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