Nous accélérons le revêtement du compartiment moteur

La peinture d'une voiture ne se limite pas à la carrosserie, mais englobe aussi ce qui se trouve sous le masque. Alors que la peinture de la carrosserie fait régulièrement l'objet d'articles, le thème du compartiment moteur est souvent passé sous silence. Ce processus nécessite une technique de vernissage différente de la part du peintre. Le principal défi pour le peintre lors de la réparation d'un revêtement automobile est la cartographie dans le compartiment moteur tout en conservant ses propriétés protectrices.

Dans le cas du compartiment moteur, nous nous soucions d'un processus rapide de vernissage. Dans de nombreuses voitures, la peinture d'origine à cet endroit est disponible sans brillance, en contraste avec la couleur de la carrosserie.

Parmi les peintres assez populaires, bien que pas tout à fait correcte, est la méthode comprenant l'ajout d'un durcisseur à la couche de base. La surface obtenue de cette manière est adaptée au gloss-mate, mais n'est pas résistante aux rayures et aux fluides d'exploitation.

Une autre méthode, la plus fondée, consiste à mettre la couche de base puis à utiliser un vernis mat. Comme la peinture du compartiment moteur n'est pas entièrement mate, elle doit être mélangée à un vernis transparent, très brillant, afin d'obtenir un degré de matité approprié.

Si le compartiment moteur est recouvert d'une laque sans effet métallique ou nacré, dite. vernis solide, il y a aussi la possibilité de mapper la surface à l'aide d'une peinture acrylique à laquelle on ajoute de la pâte à matité.Chacune des méthodes décrites ci-dessus est imparfaite ou prend du temps.

Dans ce cas, je suggérerais une nouvelle solution avec une gamme de produits PROFIX - Contrôleur de brillance.Le contrôleur de brillance est un produit qui fait partie d'un nouveau système de mélange de peinture Kar-Bon et combine la simplicité, la rapidité d'exécution, une grande efficacité et de faibles coûts.

Après avoir ajouté ce produit à n'importe quelle couche de base, nous obtenons une couche satinée avec une résistance aux rayures et ce qui est le plus important - il n'est pas nécessaire de la couvrir avec un vernis supplémentaire.

Tout le processus considérablement plus facile par le fait que dans le nouveau système de prescription Kar-Bon, nous pouvons ajouter ce produit à chaque recette avec un seul clic et ensuite la recette sera convertie au fait l'utilisation de ce produit.

Le processus de peinture et le temps de séchage sont similaires au processus de peinture de la couche de base.

Vous devez cependant vous rappeler que la couche finale doit être suffisamment versée.

La peinture du compartiment moteur n'a pas à causer de problèmes. Il suffit d'utiliser une solution éprouvée.

GrzegorzTurek