Le printemps dans l'industrie

Les journées sont de plus en plus longues et chaudes. Le printemps commence. Cette saison est très attendue dans le secteur de la peinture automobile, car avec la hausse des températures, le travail devient plus facile. Les bonnes conditions météorologiques permettent d'éviter les arrêts de travail dus aux basses températures. Il devient beaucoup plus facile, plus rapide et moins coûteux de chauffer une salle de peinture jusqu'au minimum nécessaire.

À quelle température la saison hivernale est-elle officiellement terminée ?

Lors de l'application de nombreux produits de peinture automobile, un minimum de 15ºC doit être rigoureusement respecté. Les peintures peuvent être stockées à des températures plus basses, mais dans ce cas également, la limite inférieure ne doit pas être dépassée. Le non-respect de cette règle peut entraîner la perte des caractéristiques du produit. Ceci est particulièrement important dans le cas des peintures à base d'eau.

La peinture à base d'eau est une peinture à base d'eau.

La préparation est un travail de longue haleine.

Lorsque le diluant est complètement mélangé à la couche de base, il est facile de se tromper sur la viscosité. Cela conduit souvent à une application inégale de la couleur sur la surface. Les défauts sont le plus souvent visibles lorsque des pigments à effets ou des peintures métalliques sont utilisés. Les additifs rapides peuvent-ils être utilisés à tout moment ?

Lorsque l'on peint une couche de base, on peut réduire la quantité de diluant, ce qui raccourcit le temps de séchage. Lorsque l'on utilise un vernis, on peut faire la même chose, mais la réduction du temps de séchage sera nettement moindre. Il est donc recommandé d'utiliser un "diluant rapide". Lorsque l'on peint avec des produits bicomposants, comme dans le cas du diluant, on peut utiliser un durcisseur "rapide".

La peinture est un produit de haute qualité.

L'utilisation d'additifs rapides ne doit pas se faire au détriment de l'environnement.

Accélérer le séchage grâce aux IR

Il est possible d'obtenir de bons effets de séchage en utilisant le rayonnement infrarouge, et pas seulement dans des conditions hivernales. Il faut toutefois se méfier de l'application d'un produit d'étanchéité sur du métal froid. L'élément à réparer doit d'abord être réchauffé, sinon des foyers de corrosion peuvent apparaître à la surface du métal. N'oubliez pas non plus de ne pas utiliser trop de durcisseur (plus que la quantité recommandée par le fabricant), car cela peut entraîner une décoloration des couches superficielles ou un effet retardé.

L'utilisation de la pâte à craqueler sur du métal froid est une pratique courante.

Un vernis avec un diluant bien choisi crée une couche décorative et protectrice sur la couche de base. C'est comme une loupe qui met en évidence tous les défauts de la surface. La façon de l'appliquer est donc très importante. Un effet utilisé peut changer complètement la façon dont une couleur de surface donnée est perçue. L'épaisseur du vernis est également importante ; cette “loupe&rdquo ; peut refléter la lumière de différentes manières et donc changer la couleur que nous voyons.

L'épaisseur du vernis est également importante.