Couleur parfaitement adaptée

Les fabricants de peinture de finition sont en concurrence dans la fabrication d'équipements destinés à faciliter et à accélérer le travail des peintres et des coloristes.

Le peintre utilise un outil standard appelé logiciel de formule. Un tel programme couvre des bases de couleurs qui comptent des centaines de milliers de positions. Mais est-ce suffisant ?

Le peintre utilise un outil standard appelé logiciel de formule.

Même la base de données la plus développée et la plus précise ne garantit pas une teinte parfaitement adaptée, c'est pourquoi nous devons veiller aux conditions techniques appropriées au cours de ce processus.

La base de données la plus développée et la plus précise ne garantit pas une teinte parfaitement adaptée.

La principale difficulté réside dans le fait que les voitures sont souvent repeintes et présentent un certain nombre de teintes différentes. Ces nuances sont habilement dissimulées par des ombres, de sorte qu'un choix de couleur approprié pour une partie de la voiture ne garantit pas un bon résultat pour l'autre.

La principale difficulté réside dans le fait que les voitures sont souvent repeintes et qu'elles présentent un certain nombre de nuances différentes.

Une évaluation de la teinte à l'intérieur (garage, atelier, cabine de peinture) constitue une autre erreur qui contribue à une mauvaise évaluation de la couleur. L'éclairage artificiel fausse la perception de la couleur. La couleur doit être évaluée à la lumière du jour, parfois cependant une lumière solaire trop forte peut être trompeuse. Les couleurs sombres (en particulier les perles) doivent être évaluées à la lumière du soleil, afin d'évaluer avec précision la couleur et la taille du grain de la perle. À l'inverse, les couleurs vives et très éclatantes doivent être évaluées au crépuscule. Néanmoins, l'utilisation de lampes spéciales imitant la lumière du jour est acceptable. Ces dispositifs sont particulièrement utiles en hiver, lorsque la lumière du soleil est insuffisante.

Une pulvérisation d'essai semble être un autre élément important, souvent négligé, malheureusement. Ce n'est qu'après une telle pulvérisation que nous sommes en mesure d'évaluer si la recette est appropriée.

Il est nécessaire de garder à l'esprit la reproduction exacte des conditions ultérieures de la peinture automobile, à savoir : la pression d'air appropriée, le nombre de couches et le pistolet de peinture. Les mini-pistolets sont souvent utilisés. Leur buse est plus petite, ce qui réduit la crédibilité de l'essai de pulvérisation. Comme nous pouvons le constater, la sélection des couleurs n'est pas un processus simple. Certaines étapes ont un impact considérable sur le résultat final.