Comment choisir la bonne couleur pour votre voiture
De nombreux facteurs interviennent dans la manière dont nous percevons la couleur de la voiture...
Parmi eux, on trouve :
La couleur de la voiture.
- la façon dont nous percevons la couleur - l'évaluation subjective
- conditions dans lesquelles nous pulvérisons (humidité, pression, température)
- méthode de pulvérisation (nombre de couches, couleur du support, méthode de pulvérisation)
- matériaux utilisés (diluants, durcisseurs, accélérateurs de réaction)
Cela est particulièrement important lors de la rénovation d'une voiture, où l'objectif est de reproduire le revêtement d'origine. La première étape avant la réparation consiste à déterminer le numéro de la couleur. Le plus simple est de le lire sur la plaque signalétique de la voiture.
Vérifiez votre voiture dans la couleur de votre choix - consultez le nuancier RAL.
Pour plus d'informations, veuillez consulter le site web du RAL.
Ce numéro peut être saisi dans le programme de recettes.
Avec la recette dans le programme - nous obtenons des informations sur l'endroit où trouver la couleur spécifique dans la documentation sur les couleurs. Le programme affiche également des informations sur les variantes d'une couleur donnée. La recette dans le programme - nous permet de savoir où trouver la couleur spécifique dans la documentation des couleurs.
Voici une explication pour les différents signes: La recette dans le programme - nous obtenons des informations sur l'endroit où trouver la couleur spécifique dans la documentation sur les couleurs.
Les nombres comme \N- 1\N- ou \N- 2\N- signifient une amélioration de l'effet, par exemple : Opel No. 547 (B1) - signifie une variante de couleur plus bleue que Opel 547 (B)
Les nombres comme \N- 1\N- ou \N- 2\N- signifient une amélioration de l'effet.
Procédez à la comparaison du modèle avec l'élément réparé.
La difficulté fondamentale réside dans le fait que les voitures sont souvent repeintes et présentent plusieurs teintes différentes. Ces nuances sont habilement masquées par ce que l'on appelle l'ombrage, de sorte que le choix de la bonne couleur pour une partie de la voiture ne garantit pas un bon effet pour le reste. Une autre erreur qui entraîne une mauvaise correspondance des couleurs consiste à vérifier la teinte dans un espace fermé (garage, atelier, cabine de peinture). L'éclairage artificiel fausse la perception de la couleur.
La couleur doit être évaluée à la lumière du jour, même si un excès de soleil peut parfois gêner. L'alternative est d'avoir une lampe qui imite l'éclairage naturel.
La couleur doit être évaluée à la lumière du jour, bien que l'excès de soleil gêne parfois.
L'endroit où se fait la comparaison doit être propre. Les pâtes à polir sont le meilleur moyen de le faire - nous recommandons de commencer à polir avec la pâte EASY puis de polir l'endroit avec le lait WAX Lors de la comparaison, n'oubliez pas de faire une comparaison sous plusieurs angles.
La couleur doit être évaluée à la lumière du jour, bien que la lumière du soleil soit parfois gênante.
Après ces activités, nous préparons un mélange \Npilote\Npour une pulvérisation d'essai.
La couleur de la sous-couche a une grande importance pour le résultat final obtenu par la peinture.
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