La couche de vernis est traitée comme un tout par les constructeurs automobiles. Elle apporte des caractéristiques spécifiques, dont l'effet visuel joue un rôle très important. Le peintre divise généralement la couche en composants, sachant que le vernis de base et le vernis incolore sont responsables de l'effet final de l'apparence. .

J'en parle ici, car le pouvoir couvrant des vernis de base et le désir de réduire le temps de réparation apparaissent souvent au cours des conversations avec les peintres.

Les vernis de base et les vernis incolores jouent un rôle très important dans l'effet final de l'apparence.

La solution à ce problème est très simple, il s'agit de traiter la couche de vernis dans son ensemble - comme le fait le constructeur automobile. Dans le cas le plus simple, un apprêt bien choisi peut permettre de réduire le temps de réparation et de refléter pleinement le revêtement d'origine.

La solution à ce problème est très simple, à savoir traiter la couche de vernis dans son ensemble - comme le fait le constructeur automobile.

Pourquoi cela se produit-il ?

C'est une question de temps.

Il y a plusieurs raisons à cela. Tout d'abord, la réduction des coûts de peinture - autrefois, l'épaisseur du nouveau revêtement était de 150 microns, aujourd'hui elle est de 100 microns. La deuxième raison est l'utilisation croissante de vernis à effets visuels (additifs sous forme de xirallic ou de composants de type StarDust), qui sont partiellement transparents et couvrent donc dans une moindre mesure. Un autre facteur influençant la diminution du pouvoir couvrant est l'arrêt de l'utilisation du plomb et du chromate dans le processus de production, qui améliorent considérablement le pouvoir couvrant, mais qui sont malheureusement nocifs pour l'environnement. Comment faire face à cette situation ?

Cette situation n'est pas nouvelle.

Les fabricants de vernis de rénovation fournissent l'information sur la couleur de l'apprêt qui doit être appliqué sous le vernis de base afin d'améliorer sa correspondance avec la couleur et d'améliorer le pouvoir couvrant en même temps.Si le programme de formule, à la couleur, montre l'information \"primer\" ; nous devons appliquer la couleur sous la base supérieure.

La peinture en fonction de la couleur de l'apprêt est utilisée pour peindre trois ou quatre couches.

La peinture en fonction de la couleur de l'apprêt est utilisée pour peindre trois ou quatre couches.

L'utilisation de pistolets de pulvérisation HVLP permet d'améliorer le pouvoir couvrant, y compris pour la couche transparente.

En conclusion, la rapidité de restauration de la peinture n'est pas toujours le résultat d'un pouvoir couvrant élevé. Agir selon les recommandations du fabricant des vernis permet une meilleure projection de la couverture réparée, de réduire les coûts associés, et pourrait réduire significativement le temps de réparation.

La restauration de la peinture n'est pas toujours le résultat d'un pouvoir couvrant élevé.

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