Éléments de carrosserie - plastiques - problèmes

Il arrive que l'on voie des véhicules dont les différents éléments de la carrosserie ont une teinte différente de celle des autres.

Disons qu'il ne s'agit pas d'un effet planifié. La première idée qui vient à l'esprit est que la teinte n'a pas été correctement choisie. Mais ce n'est pas nécessairement le cas. En y regardant de près, on peut remarquer les mêmes différences sur certaines voitures flambant neuves. Les éléments laqués en plastique, qui couvrent actuellement de grandes surfaces de véhicules, peuvent en être la cause. Les ateliers de peinture OEM (usine) sont divisés en ce qui concerne le substrat laqué. Le laquage des éléments métalliques s'effectue dans une autre section que celle des éléments en plastique, ce qui peut entraîner des différences de couleur entre les éléments laqués. Le problème principal est qu'il existe différentes techniques de laquage (épaisseur de la couche de laque, couleur du substrat) pour les éléments décrits. Il est évident que les producteurs essaient d'éliminer ces problèmes et, dans la plupart des cas, ils y parviennent. Mais il arrive parfois que l'utilisation de la même technique de laquage pour les éléments en plastique et en métal entraîne des différences visibles dans les nuances de couleurs. Afin d'éliminer les différences de couleur, nous essayons de suivre les principes suivants:Sélectionnez la teinte appropriée et effectuez l'essai de pulvérisation sur le substrat approprié.Contrôlez les paramètres de laquage : pression, distance, largeur du jet, nombre de couches.

Faites attention à la couleur d'apprêt de l'usine.

Utilisez la technique d'ombrage pendant le laquage.

Veillez également à la préparation correcte du substrat avant les travaux de laquage (je recommande d'utiliser des agents de lavage antistatiques spéciaux pour le dégraissage des matières plastiques laquées). Gardez à l'esprit que l'objectif principal de la réparation du laquage est d'obtenir la cohérence de la couleur des éléments laqués, mais dans certains cas particuliers, la différence de teinte peut être intentionnelle, par exemple sur le pare-chocs, comme dans le cas du laquage OEM.