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Warum verwenden wir Farben auf Wasserbasis, wenn die konventionellen zur Verfügung stehen?
Die Farbbestimmung im Wasserbasislack-System
Wie kann man die Zeit der Reparatur verkürzen?
Schmutz auf lackierten Oberflächen
Schmutz auf lackierten Oberflächen
Der letzte Schritt, der die Lackierarbeiten beendet, ist das Polieren.
Wieviel Zeit der Lackierer für diese Tätigkeit braucht hängt von der Qualität der Oberfläche und der Menge der Verschmutzung ab.
Über das Aussehen der Oberfläche nach dem Lackieren entscheidet die Sorgfalt und Präzision mit welchen der Prozess vorbereitet wurde. Wichtig ist auch der Ort der durchgeführten Arbeiten. Selbst wenn wir eine Spritzkabine von höchster Qualität zur Verfügung haben, können nach dem Lackieren Verunreinigungen auf der Oberfläche auftreten.
Ähnliche Probleme entstehen auch beim Industrielackieren – in diesem Fall müssen die Fahrzeughersteller die Hilfe eines professionellen Lackierers in Anspruch nehmen. Diese Begebenheit tritt jedoch nur äußerst selten auf, da die Fahrzeughersteller sich nach vorgegebenen Normen richten.
Um Verschmutzungen bei Reparaturlackierungen zu vermeiden, sollte man folgende Umstände beachten.
Erstens – den Arbeitsplatz. Wenn wir eine Lackierkabine benutzen, sollten wir beachten, dass die Filter nach den Anweisungen des Herstellers gewechselt wurden und der tatsächliche Zustand den Nutzungsvorgaben entspricht. Die Wände sollten mit einem Staubbindemittel abgedeckt werden. Sollte der Boden nicht komplett vergittert sein, sollten wir uns vergewissern das er sauber ist. Wir können auch die Karosserie des Autos mit dem Gitter am Boden erden. In einem Raum der zum Lackieren vorgesehen ist, sollte sich kein Wasser befinden. Die Härter absorbieren Wasser und eine erhöhte Luftfeuchtigkeit verlängert die Abluftzeit von Wasserbasislacken.
Zweitens – die Vorbereitung des zu lackierenden Elements. Ein Gegenstand der lackiert werden soll, muss gewaschen und entsprechend mit einem Silikonentferner gereinigt werden. Die Nutzung eines Silikonentferners ist sehr wichtig, da andere Reiniger z.B. Reinigungsbenzin Restsilikon und manche Verunreinigungen nicht entfernen sondern über die Oberfläche verteilen. Wir sollten auch antistatische Tücher verwenden.
Drittens – die Geräte. Der Kompressor und die Drucklufteinrichtung müssen gefilterte Luft in ausreichender Menge und Qualität liefern. Wir sollten darauf achten bei der Reinigung der Spritzpistole nicht zu viel Verdünner in die Luftkanäle fließen zu lassen. Um die lackierten Elemente abzupusten, sollten wir speziell für diesen Zweck entworfene Pistolen verwenden. Der Lackierer muss beim Lackieren auch für eine entsprechende Schutzkleidung sorgen. Nach den Schleifarbeiten sollten wir unsere Kleidung säubern oder wechseln und erst danach mit dem Lackieren beginnen.
Die Einhaltung bestimmter Verfahren bei der Vorbereitung für das Lackieren, kann uns vor vielen unliebsamen Überraschungen schützen.