Lackierzubehör

Einige Menschen assoziieren Lackieranlagen nur mit Sprühfarbe Pistolen, Kompressor und Schleifgeräte.

Es ist wahr, dass Sie die Reparaturlackierung nur mit dem oben genannten Satz machen können, aber können wir damals über eine Vollausstattung sprechen? Die Antwort ist natürlich negativ. Ich würde gerne ein paar Instrumente, die in der Werkstatt aufgenommen werden sollten, vorstellen. Ich traf immer wieder mit der Stellungnahme des Lackierers über den verschiedenen Produkte, die zu dick oder zu dünn sind, so dass deren Anwendung behindert ist.

Wie überprüft man, ob die Viskosität des Materials richtig ist? Um zu überprüfen, ob ein bestimmtes Material, das wir verwenden, das richtige "Dichte" - Viskosität hat, verwendet man Ford-Becher No.4. In die entsprechenden Felder der technischen Datenblättern oder sogar auf ihre Verpackungen werden Informationen über die Viskosität des Fertig - Produkts und Temperaturmessung gelegt.

Ford-Becher No.4 ist eine Standardgröße Vorrichtung mit einem Loch und mit einem Durchmesser von 4 mm. Das Testmaterial wird in dem Ford-Becher No.4 gegossen und bei Messen der Abflug bekommen wir die Informationen über die Viskosität.

Das ist eine sehr einfache und ganz billige Vorrichtung, dank ihm erhalten wir grundlegende Informationen über die Qualität der Produkte, die wir verwenden.Eine weitere Vorrichtung, die sehr hilfreich ist, ist die Lackschichtdickenmessgerät. Jetzt gibt es verfügbare Instrumente, mit denen man die Messungen an Stahl, Stahl-Zink und Aluminium durchführen kann, also auf Autos die üblich herstellt werden.

Bereits im Zeitpunkt der Annahme des Autos zur Reparatur, sind wir in der Lage, festzustellen, ob das Fahrzeug bereits repariert wurde. Nach der Reparatur wird untersucht, ob die Schicht-dicke die vom Hersteller empfohlen wird, überschritten wurde. Für Werkstätten, die ihre eigenen Mischsysteme besitzen, aber nicht nur - Ich empfehle die Lampe, die natürliche Beleuchtung imitiert - es erleichtert die korrekte Auswertung der entstehenden Farbe. Um rückfällige Lackierarbeiten zu vermeiden, sollten wir die Möglichkeit für vorherige Bewertung der entstehenden Farbe haben.

Der Ort, wo wir das Auto für die Lackierung vorbereiten (z. B die Kabine) oft mit Beleuchtung ausgestattet ist, die bei der Beurteilung der Farbe irreführend sein kann. Die Lampe ist tragbar und bequem zu bedienen. Es gibt ein sehr wichtiges Thema - die Messung der Feuchtigkeit und der Temperatur in der Autolackiererei. Sowohl herkömmliche Materialien für Lackierer als auch Wasser-Materialien haben spezifischen Arbeitsbedingungen, viele Lackfehler entstehen, wenn die Arbeitsbedingungen nicht beachtet sind. Diese Parameter können sehr einfach mit zwei Funktionsgeräten gemessen werden. Die oben aufgeführten Punkte sind in meiner Erfahrung sehr nützlich sogar in jeder Werkstatt erforderlich.