Защита поверхности

В реставрационных лакокрасочных работах главной задачей является не только получение оригинального внешнего вида, но и так же восстановление антикоррозионных свойств.

Процесс зависит от материалов и использованной технологии.

В последнее десятилетие наблюдается некоторое увеличение спроса на новые виды материалов, используемых в производстве всех видов транспортных средств, и как следствие усиление требований к продуктам и технологиям во время реставрации. В настоящее время, на стадии сборки автомобиля используют самые разные материалы: металлические, пластмассовые и элементы отделки.

Для предотвращения коррозии, мы имеем в виду кузов автомобиля, который у большинства автомобилей металлический, следует предотвратить окисление, т.е. избежать воздействия воды и кислорода, которые значительно ускоряют процесс. Защита заключается в создании эффективной границы, которая предотвратит попадание вредных частиц. На стадии производства, такая защита достигается при помощи оцинкования. Даже тонкая пленка из цинка не пропустит кислород и влагу к стали. Также можно использовать хром, он для большинства из нас визуально эстетичен, но не все понимают, что он также обладает антикоррозионными свойствами и защищает детали транспортного средства от коррозии (бампера, диски, дверные ручки и т.д.). Благодаря своим свойствам хром создает специальный слой защищающий металлическую поверхность. Во время реконструкции покрытия защиту от коррозии, как правило, получают путем нанесения соответствующего грунта.

Лучшей защитой от коррозии является реактивный грунт. Это двухкомпонентные продукты, где главная роль отводится фосфорной кислоте. При контакте с металлом образуется эффективный барьер.

Грунты данного вида, как правило, наносятся очень тонко (толщиной в несколько микрометров), и, следовательно, требуется еще один грунт: акриловый или эпоксидный.

Эпоксидные грунты благодаря отличной адгезии с металлом являются отличным барьером для воды. Недостатком, однако, является их длительное время сушки.

Очень важную роль в восстановлении защитных антикоррозионных свойств играют двухкомпонентные акриловые грунты. В лакокрасочных работах огромную роль играет время, отведенное на реставрацию автомобиля. Его всегда мало. В экономии времени помогает метод нанесения «мокрое по мокрому».

В этой технологии, мы не должны ждать полного высыхания отдельных слоев материалов, что значительно сокращает время ремонта. Для того, чтобы воспользоваться сильной стороной этого метода, нам следует использовать соответствующие продукты. Кроме эпоксидных или реактивных грунтов, особое внимание должно быть уделено акриловым грунтам. Для производства высококачественных грунтов, используются акриловые смолы с большим количеством ингибиторов коррозии. Такой новинкой в нашем ассортименте является грунт CP 365.

Наконец, нельзя не упомянуть и другие факторы, которые не менее важны, чем качество и вид используемых материалов.

Перед применением любых материалов следует обеспечить тщательную и правильную подготовку поверхности перед покраской. Используя технологии и полный спектр продуктов одного производителя, мы получаем гарантию на всю окрашенную поверхность.

Прочность каждого лакокрасочного покрытия можно увеличить в два раза заботясь о ней во время использования с регулярным мытьем.