Quanti colori di carrozzeria esistono al mondo? Qualche migliaio, qualche decina o forse qualche centinaio di migliaia? Di certo non esistono statistiche al riguardo, perché il numero è infinito. Esiste un numero enorme di colori sul mercato e il loro numero cresce costantemente con la presentazione di nuovi modelli. Ricordiamo inoltre che al giorno d'oggi chiunque può creare il proprio colore di auto personalizzato. Quindi, come si fa a trovare il colore giusto per le riparazioni di verniciatura e come si fa a sapere quanti strati applicare su un determinato elemento per ottenere un risultato perfetto?

I programmi di formulazione sono utili nella riproduzione dei colori, dove esiste un colore di base (la cosiddetta madre) e varianti che differiscono leggermente per tonalità o spessore della grana. Ciò può essere dovuto alla verniciatura in fabbriche diverse, a parametri diversi delle apparecchiature o a un cambio di fornitore.

Le aziende produttrici di vernici per auto hanno una documentazione sui colori, le cosiddette cartelle colori, ordinate per marca e colore (cromaticamente). Il primo tipo di modello presenta marcature etichettate con il codice OEM e la marca dell'auto. In questo modo è molto facile verificare se il colore che ci interessa corrisponde a quello della carrozzeria; un problema può sorgere solo se non si conosce il numero OEM. In questo caso, il secondo tipo di documentazione – cromatico – ci aiuterà.

Ora che sappiamo come semplificarci la vita con i colori a livello di colorista, concentriamoci sull'applicazione dei colori a tre mani. In inglese, questo tipo di vernice si chiama undercoat, che purtroppo viene tradotto come primer. A causa di questa somiglianza con stucchi o isolanti, molte persone hanno dei preconcetti su questo tipo di vernice. Spieghiamo che sottosmalto si riferisce al colore di fondo, necessario per ottenere il colore giusto. In breve, il primo strato di una verniciatura a tre strati è il fondo, seguito dal colore vero e proprio, che viene rifinito con una vernice trasparente.

Un altro aspetto importante quando si parla di colore è l'ombreggiatura. Prima di tutto, è importante ricordare che la portata della pittura in una riparazione di questo tipo deve essere aumentata per distribuire tutti gli strati di colore in modo uniforme. In questo modo si otterrà un effetto di fusione ottica con la vecchia superficie. In questo caso, il prodotto che si rivelerà indispensabile è la resina per sfumature. Essa assicura che lo strato di vernice sia applicato in modo uniforme. Purtroppo, con i colori perlati o altri colori difficili, l'area di verniciatura aumenta notevolmente per ottenere l'effetto perfetto, il che si traduce in costi di riparazione più elevati.

Per quanto riguarda l'ultimo strato, ovvero le vernici trasparenti e gli additivi colorati, è fondamentale ricordarsi di applicarli correttamente. Soprattutto, è importante stendere correttamente la vernice e applicarla nello spessore consigliato. Questa fase della ristrutturazione può essere la più difficile ma anche la più importante, quindi vale la pena di familiarizzare con le specifiche del colore che si sta ricreando.

Diversi fattori fondamentali influenzano l'effetto finale del colore. Uno di questi è la temperatura, quindi vale la pena controllarla di tanto in tanto e tenere presente che le temperature di essiccazione indicate a volte si riferiscono all'elemento, non all'ambiente. Altri fattori importanti per questo tipo di lavoro, ma a cui quasi nessuno presta attenzione, sono il mantenimento della zona di verniciatura pulita e ordinata e l'utilizzo di un'illuminazione con il giusto calore per garantire una buona visibilità della parte verniciata.

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