FAQ

Può succedere che, nonostante tutti gli sforzi, il colore richiesto non sia presente nel database del programma di formulazione.

In questo caso, i coloristi Multichem'saranno felici di aiutarvi.

I nostri specialisti risponderanno alle vostre richieste il prima possibile.

Invia la tua richiesta direttamente dal formulatore. Guardate il video che mostra come fare

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Una funzione del programma formula Kar-Bon aiuta a determinare la quantità di vernice necessaria per le singole parti e per l'intero veicolo.

Nel programma Kar-Bon, dopo aver selezionato un determinato colore, appare il pulsante ‘QUANTITY ADJUSTMENT’. Facendo clic su questo pulsante, è possibile selezionare parti specifiche della carrozzeria che si desidera verniciare e il programma indicherà la quantità di vernice necessaria.

È possibile scegliere tra diverse dimensioni di auto.

Guardate il video per vedere come funziona questa funzione.

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Può essere utilizzato per creare una superficie satinata e resistente ai graffi.

Basta spuntare la casella ‘GLOSS CONVERTER’ nel programma di formulazione Kar-Bon e si otterrà una ricetta per una base 1K che può essere verniciata senza utilizzare un trasparente come rivestimento protettivo.

Non è necessario usare il trasparente sopra.

Candy offre un'ampia gamma di colori per moto e di colori con effetti visivi.

Per utilizzare Candy in un programma di ricette, selezionarlo nelle impostazioni.

Gli additivi colorati consentono di ricreare anche i rivestimenti più originali con effetti visivi. Possono cambiare colore a seconda dell'angolo di osservazione, consentendo di ottenere effetti ottici sorprendenti. Un esempio di questa soluzione è l'additivo Stardust, che – grazie al suo colore variabile e alle sue proprietà scintillanti – viene comunemente chiamato ‘camaleonte’. Questo effetto attira l'attenzione e conferisce alla superficie un carattere unico e dinamico.

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La resina opaca è un additivo per vernici acriliche in sistemi bicomponenti (2K).

Può essere utilizzata per ottenere una superficie opaca o semi-opaca.

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Trovare il numero di colore di un'auto può essere fatto da soli in pochi passi. Tuttavia, non è facile.

L'informazione sul numero di colore di un'auto si trova spesso sulla targhetta dell'auto.

1. Il primo passo è trovare il numero di targa: in questo caso possono essere utili le informazioni contenute nella sezione ‘Targhe’. I grafici mostrano dove cercare la targa a seconda della marca dell'auto.
2. Il secondo passo, una volta trovata la targa, è quello di fotografarla, ad esempio con il telefono. Potrebbe essere necessario, perché ogni casa automobilistica codifica il numero di colore individualmente. Se avete problemi a leggere la targa, potete inviare la foto al negozio o al centro di miscelazione dove volete ordinare il colore. Vi aiuteranno a decodificare il numero del colore.
3. L'ultimo passo consiste nell'inserire il numero nel programma di formulazione Kar-Bon.

Anche se dovremmo dire più precisamente primer reattivo, nel nostro caso reca il simbolo CP 595.

Protegge le superfici metalliche dalla corrosione nel miglior modo possibile. Il primer reattivo (il cosiddetto Wash Primer) viene applicato direttamente sulle superfici metalliche.

È un prodotto bicomponente con acido fosforico diluito come attivatore. A contatto con il ferro si forma uno strato di fosfati di ferro che formano un'efficace barriera contro gli agenti corrosivi.

Questo tipo di primer viene solitamente applicato in strati molto sottili (con uno spessore di alcuni micrometri) e pertanto richiede ancora un rivestimento con un altro primer acrilico o epossidico.
 

I primer epossidici (CP 394) costituiscono un'eccellente barriera all'acqua grazie all'ottima adesione al metallo e alla forte reticolazione. Servono come strato di fondo per le superfici metalliche contro la corrosione.

Lo svantaggio dei primer epossidici, tuttavia, è il lungo tempo di indurimento.

Gli occhi di pesce, noti come craterizzazione, spodding e disfacimento, sono il risultato di una contaminazione della superficie verniciata. Residui di silicone, lucidanti, ecc.

Assicurarsi che tutte le superfici siano completamente pulite prima della verniciatura.

Assicurarsi che tutte le operazioni con prodotti contenenti silicone siano eseguite lontano dal reparto di verniciatura.

Rimuovere la vernice danneggiata e riverniciare.