Elementi della carrozzeria - plastica - problemi

A volte si vedono veicoli in cui i singoli elementi della carrozzeria differiscono per tonalità dagli altri. .

Diciamo che non si tratta di un effetto programmato. Il primo pensiero è che la tonalità del colore non sia stata selezionata correttamente. Ma non è detto. Ad un attento esame si possono notare le stesse differenze su alcune auto nuove di zecca. Cosa causa questi problemi?

Gli elementi laccati in plastica, che attualmente ricoprono ampie aree del veicolo, potrebbero essere la causa.

I negozi di verniciatura OEM (di fabbrica) sono divisi per quanto riguarda il substrato laccato. La laccatura degli elementi metallici avviene in un'altra sezione rispetto a quella degli elementi in plastica.

Questo può causare le differenze di colore degli elementi laccati. Il problema principale è che esistono tecniche di laccatura diverse (spessore dello strato di vernice, colore del substrato) per gli elementi descritti. Ovviamente i produttori cercano di eliminare questi problemi e nella maggior parte dei casi ci riescono. Ma a volte accade che anche utilizzando la stessa tecnica di laccatura per gli elementi in plastica e in metallo si possano avere differenze visibili nelle tonalità di colore.

Questo fornisce alcune informazioni preziose per il personale addetto alla laccatura. Per eliminare le differenze di colore, cerchiamo di seguire i seguenti principi: selezionare la tonalità di colore appropriata ed eseguire la spruzzatura di prova sul substrato appropriato.Controllare i parametri di laccatura: pressione, distanza, ampiezza del getto, numero di strati.

Prestare attenzione al colore del "primer" di fabbrica.

Utilizzare la tecnica di "ombreggiatura" durante la laccatura.

Prestare attenzione anche alla corretta preparazione del substrato prima dei lavori di laccatura (raccomando l'uso di speciali agenti di lavaggio antistatici per lo sgrassaggio delle plastiche laccate). Tenete presente che l'obiettivo principale della riparazione della laccatura è quello di ottenere la consistenza del colore degli elementi laccati, ma in casi particolari la differenza di tonalità può essere intenzionale, ad esempio sul paraurti, come nella laccatura OEM.