Piccole riparazioni di mani di pittura

Nell'esecuzione di riparazioni di verniciatura non è sempre necessario verniciare parti intere. Queste piccole riparazioni richiedono meno tempo, il consumo di materiale è molto minore, l'interferenza nella verniciatura è meno invasiva; in generale questo ci offre dei vantaggi, ma dobbiamo anche ricordare che in queste piccole riparazioni ci sono alcune limitazioni che possono influenzare il risultato finale. Innanzitutto, non tutti i punti della superficie dell'auto garantiscono che dopo la riparazione la differenza tra l'elemento originale e quello verniciato sia impercettibile. Per rispettare le piccole superfici verniciate non consiglio la parte centrale degli elementi ma piuttosto l'estremo delle loro parti.Facendo piccole riparazioni dovremmo sempre considerare il rischio di fallimento e la necessità di riverniciare e anche la redditività dell'operazione comporta. In secondo luogo, dobbiamo anche prevedere ulteriori ostacoli che possono riguardare il terreno che ripariamo. Ad esempio, lo strato precedente può essere caratterizzato da una durezza così elevata da rendere impossibile l'accesso non intrusivo della lacca 2K. Questo può riguardare non solo le superfici riparate, ma anche quelle già verniciate in fabbrica e ricondizionate (OEM). Su tali elementi avremo problemi nell'effettuare piccole riparazioni perché i materiali che verranno imposti dissolveranno il substrato.Mała naprawa ma za zadanie odtworzenie na niewielkiej powierzchni powłoki lakierowej, nie tylko lakieru nawierzchniowego, ale też zniwelowania nierówności blach i odbudowę warstw antykorozyjnych.La piccola riparazione consiste nel ripristinare uno strato di vernice su una piccola superficie, ma non solo la vernice di finitura. La disuguaglianza delle lastre deve essere invertita, lo strato di anticorrosione deve essere ricostruito. Le superfici di mascheratura devono essere realizzate utilizzando una pellicola speciale. Il lavoro inizia con la pulizia e lo sgrassaggio con un detergente per silicone. Quindi si procede alla levigatura della superficie per eliminare graffi e crepe, cercando di non ampliare inutilmente la riparazione della superficie. Per eliminare le irregolarità della superficie utilizziamo stucco poliestere. Dopo averla passata con una carta abrasiva di gradazione appropriata, possiamo ricoprirla con un primer ad alta resistenza. Prima di utilizzare il primer ad alta resistenza, consiglio di utilizzare un primer reattivo. Si procede alla preparazione della superficie per la verniciatura; si invia il primer e si effettua la miscelazione con il fondo e il trasparente. L'area preparata sotto lo strato di vernice di base deve essere lucidata con carte con la gradazione indicata per lo strato di base, ma l'area che verrà sfumata deve essere lucidata con carte di gradazione inferiore. Se si utilizza una base all'acqua (ad esempio A2G PROFIX) è possibile effettuare immediatamente la sfumatura nelle aree di verniciatura. Per la vernice trasparente è necessario utilizzare un diluente per sfumature per essere sicuri che la superficie della sfumatura sia più liscia, anche la lucidatura sarà più facile. Per accelerare il tempo di essiccazione della vernice trasparente e del primer si può usare un acceleratore, ma bisogna ricordarsi delle proporzioni corrette. Quando si spruzza su una piccola area, è consigliabile utilizzare un'attrezzatura di piccole dimensioni. Con queste attrezzature il lavoro è molto più facile e durante l'applicazione si produce solo una leggera quantità di vapore. La lucidatura sarà il completamento del lavoro. Consiglio il composto lucidante universale EASY con cera del marchio PROFIX.