Il raggiungimento della giusta sfumatura del colore sulla superficie verniciata non è solo merito dei coloristi, ma anche del carrozziere.
Molte marche di auto, un'ampia varietà di modelli e colori rappresentano una sfida importante per il carrozziere professionista. Le sfumature di un colore possono essere notate già nelle auto nuove. Le cause di queste differenze sono molteplici. Per esempio, le fabbriche hanno fornitori di vernici diversi.
L'altro fattore è che gli stessi produttori vendono i loro prodotti in paesi diversi. In genere pensano ai costi ed è per questo che possiamo vedere sulle nuove auto l'effetto di questa economia: superficie non verniciata e substrati sottostanti trasparenti.
In preparazione alla riparazione della vernice si determina innanzitutto il codice del colore, il passo successivo è quello di abbinare la variante di tonalità corretta che corrisponde allo spazio verniciato. I produttori di vernici per carrozzeria cercano di realizzare la più ampia gamma possibile di tonalità, ma non è possibile creare ricette e modelli per tutte le varianti esistenti sulle auto.
Spesso ci si imbatte in modifiche delle fabbriche che causano anche problemi di abbinamento al 100%. Dobbiamo ricordare che le tecniche di verniciatura possono cambiare la percezione del tono del colore. Anche due pittori che dipingono con lo stesso colore possono ottenere due superfici con tonalità diverse. Di fronte a questa situazione, più volte i pittori si sono resi conto che il metodo migliore per abbinare i colori è quello delle sfumature. La maggior parte dei produttori di vernici ha sviluppato questo metodo di restauro e riparazione e ha preparato un materiale di supporto adatto. Posso consigliare il prodotto di Multichem: Fade out binder CP999 .
Prima dell'uso leggere attentamente le istruzioni e utilizzare i consigli tecnici.
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