Il segreto dell'efficienza delle vernici per auto a base d'acqua

Nella scelta della vernice a base acquosa, l'efficienza e la velocità di verniciatura sono la preoccupazione principale. Il tempo necessario per verniciare l'elemento selezionato dipende in larga misura dalla resa della vernice. La quantità di strati applicati per ottenere una copertura completa dipende non solo dal colore scelto, ma anche - cosa spesso trascurata - dal substrato adeguatamente preparato. La qualità del supporto può influenzare fortemente il risultato finale..

Questo aspetto è particolarmente importante nel caso delle vernici all'acqua. Come sappiamo, c'è una differenza nel modo di applicare la vernice all'acqua (A2G) e quella convenzionale. Le vernici a base d'acqua hanno bisogno di più tempo per evaporare l'acqua. Durante il lavoro di spruzzatura, la resistenza del rivestimento a base d'acqua varia notevolmente a seconda del substrato. Ciò è dovuto alla struttura e alle proprietà dei prodotti utilizzati.

La distribuzione degli strati sull'elemento verniciato dipende dalla capacità di bagnatura della superficie rivestita da parte della vernice all'acqua. A questo punto compaiono i termini bagnabilità e angolo di bagnaturaQuesti due parametri influenzano, nel caso delle vernici, il potere coprente e la qualità del rivestimento risultante. Quanto più grande è l'angolo di bagnatura, tanto peggiore diventa la bagnabilità dell'elemento verniciato, con conseguente peggioramento del grado di copertura.

Per arrivare al dunque, la qualità del primer è essenziale. La struttura del substrato dopo l'applicazione della vernice di fondo non è sempre perfettamente liscia e, peggio ancora, può contenere impurità, come il grasso, che ostacolano la bagnatura e quindi peggiorano il potere coprente. Pertanto, è molto importante utilizzare i prodotti giusti e collaudati e affidarsi a una corretta preparazione della superficie prima della verniciatura.

Il metodo più diffuso di preparazione della superficie è quello di applicare il primer acrilico direttamente sullo stucco. Questa tecnologia è popolare tra i pittori per il breve tempo di applicazione. Tuttavia, non bisogna dimenticare un adeguato rivestimento anticorrosione. È possibile utilizzare uno strato aggiuntivo di primer epossidico, ma questo aumenterà i tempi e i costi di riparazione.

Se applichiamo un primer acrilico adatto contenente ingredienti anticorrosivi (ad esempio CP 365 Express di Profix), non solo ci preoccupiamo di ricostruire il rivestimento anticorrosione, ma i tempi di riparazione si accorciano notevolmente. In combinazione con la tecnica bagnato su bagnato, l'intero processo di verniciatura dell'elemento riparato è ridotto al minimo.

Il primer adeguato ha un grande impatto sul colore finale del rivestimento. La scelta di un primer di buona qualità garantisce una riproduzione accurata del colore e riduce i tempi di riparazione.