Dipingere con l'"acqua" in inverno

Il solo pensiero può far gelare il sangue ad alcune persone, ma in modo del tutto inutile. Le vernici a base d'acqua richiedono un'attenzione particolare in inverno in termini di stoccaggio e trasporto, ma il metodo di applicazione è lo stesso che in estate.

Iniziamo dalle condizioni di stoccaggio e trasporto, perché sono importanti anche prima della verniciatura. La vernice deve essere trasportata e conservata a temperature superiori a 5 gradi Celsius. Le vernici conservate a temperature inferiori perdono i loro parametri e non sono più adatte all'uso. Sebbene sia facile controllare la temperatura in un magazzino, come si può essere sicuri che la vernice ordinata non perda le sue proprietà durante il trasporto? Ogni produttore risolve questo problema a modo suo. Le vernici Profix A2G, ad esempio, sono dotate di speciali marcatori per la durata del trasporto. Essi indicano se la temperatura è scesa sotto i 5 gradi Celsius durante il trasporto. In tal caso, l'indicatore cambia colore in modo permanente. In questo modo il destinatario o il trasportatore viene informato che le condizioni di trasporto sono state rispettate. Una cosa è l'indicatore in sé, un'altra è il modo in cui viene fissato il carico, che in molti casi può proteggere la vernice dal freddo.

L'intero processo di preparazione per la verniciatura di parti di automobili in condizioni estive, autunnali o invernali segue le stesse regole. Utilizziamo soprattutto materiali tradizionali come stucchi in poliestere, primer reattivi ed epossidici o primer acrilici che soddisfano i requisiti delle norme sulle basse emissioni di COV.

In condizioni invernali, gli elementi riparati devono prima essere riscaldati alla temperatura dell'officina. Possiamo anche utilizzare più spesso i radiatori a infrarossi per accelerare il lavoro ed eliminare l'impatto di una maggiore umidità dell'aria sul substrato preparato.

Durante il processo di verniciatura in inverno, i parametri più importanti da tenere sotto controllo sono la temperatura, l'umidità e la ventilazione.

La temperatura dell'ambiente deve essere compresa tra 20 e 25 gradi Celsius. Si tratta della temperatura effettiva, non di quella impostata sul pannello di controllo. L'umidità dell'aria non deve superare il 70%. La stanza in cui si dipinge deve avere una ventilazione attiva.

Per asciugare gli strati di vernice a base d'acqua utilizziamo diversi metodi. Può trattarsi di un ugello d'aria (ad esempio Venturi), singolo o in serie, una decina di ugelli per l'asciugatura, anche dell'intero veicolo. Per la verniciatura a punti, la soluzione più semplice è quella di utilizzare un asciugacapelli, ovviamente solo quando non si dispone dell'attrezzatura adatta. Si trovano anche sistemi che riscaldano l'aria fornita alla pistola di verniciatura.

L'applicazione del trasparente avviene allo stesso modo, indipendentemente dal tipo di vernice di base utilizzata.

In sintesi, la verniciatura in inverno richiede le stesse precauzioni, indipendentemente dal fatto che si utilizzino vernici a base d'acqua o convenzionali.