Corvette con anima

Oggi il mercato delle riparazioni auto è dominato dai servizi di riparazione degli incidenti, ma negli ultimi anni il numero di auto che hanno superato il loro massimo splendore e che necessitano di un restauro è in costante aumento. Sono sempre più numerosi gli appassionati di auto di carattere, che ritengono che le nuove auto abbiano perso la loro unicità e individualità a causa dell'onnipresente elettronica e dei sistemi che regolano ogni aspetto della guida.

Il mercato contemporaneo dei colori si concentra molto su colori nuovi e unici, ma va ricordato che anche le auto di diversi anni fa hanno le loro tonalità caratteristiche, che possiamo ricreare utilizzando tecnologie moderne ed ecologiche.

Sfogliando le riviste specializzate, possiamo trovare molte informazioni su come verniciare correttamente la carrozzeria di un'auto. Tuttavia, se guardiamo a ciò che ci interessa in modo particolare, ovvero la ricostruzione delle auto, soprattutto quelle più vecchie, le informazioni disponibili sono molto meno. Per questo motivo vorremmo presentare la ricostruzione di un'auto la cui storia è iniziata nel 1958.

Sopravvissuta a un tornado

L'auto è stata restaurata da Chevrolet, marchio caratteristico del mercato americano facente parte del gruppo General Motors e nato nel 1911. Nel corso del tempo, le auto del marchio sono diventate sempre più veloci, fino all'arrivo della Chevrolet Corvette 58. Il modello, con le sue caratteristiche forme aerodinamiche, è stato restaurato da Chevrolet. Il modello, con le sue caratteristiche forme aerodinamiche perfettamente combinate con le cromature, continua a incutere timore ancora oggi.

Come è finita nella nostra azienda? Nel 2017 abbiamo iniziato a cercare un'auto adatta. Dopo aver cercato per diversi giorni su un sito di aste, abbiamo trovato un'auto dimenticata in una fattoria di Kansas City, nel Missouri. L'auto è sopravvissuta a un tornado F3, il che significa una velocità del vento di oltre 250 km/h. Un fenomeno atmosferico di questo tipo può distruggere grandi edifici e persino rovesciare treni, ma il modello Chevrolet si è conservato, anche se durante il tornado la porta del fienile è stata spazzata via dal vento e ha distrutto la parte anteriore dell'auto.

Il passo successivo è stato quello di verificare che le foto fossero reali e siamo andati a valutare l'auto. È risultata essere una Corvette con il numero 20 di fabbrica. Questi sono i primi numeri di telaio che sono stati creati, e oggi abbiamo già numeri che includono le specifiche individuali di un dato modello, come l'equipaggiamento o il colore. I danni causati dal tornado erano effettivamente significativi, quindi si decise di costruire un nuovo telaio e di installare un nuovo motore. Si preannunciava quindi un bel po' di lavoro. Pensavamo che sarebbe stata un'auto del 1958 con la tecnologia di oggi.

Il tempo è relativo

I primi problemi sono sorti durante la creazione del nuovo telaio, poiché i tempi previsti per la nuova costruzione si sono allungati da 8 a 16 settimane. Abbiamo iniziato i test preliminari sui componenti senza il telaio, in modo che tutto fosse pronto. Il restauro è iniziato effettivamente nell'aprile 2018. Il tempo era fondamentale, in quanto avevamo solo sei mesi per terminare la costruzione della nuova supercar prima del suo debutto al salone dell'auto SEMA di Las Vegas.

Abbiamo quindi iniziato a lavorare su due fronti: il primo era quello di costruire il telaio con il motore e le sospensioni, e il secondo era quello di costruire la carrozzeria e sostituire le parti danneggiate dal tornado. Il colore originale dell'auto era blu, ma abbiamo deciso di darle un colore più caratteristico, così abbiamo rimosso tutti i vecchi strati e... abbiamo scoperto che l'auto aveva il retro rivettato! Poi si scoprì che il retro della nostra auto risaliva al 1959, perché era stato danneggiato in un tamponamento. La riparazione era stata fatta con cura, per l'epoca, ma non per le esigenze moderne della nostra super car. Abbiamo utilizzato materiali compositi per unire i due elementi, creando una carrozzeria perfettamente connessa.

Poi abbiamo iniziato a riparare i singoli elementi. Per livellare la superficie irregolare del composito, abbiamo usato lo stucco Profix. Una volta eliminati tutti i difetti, abbiamo potuto iniziare ad applicare il primer, naturalmente Profix. Lo strato di primer ha fornito uno strato isolante che ha protetto la nostra superficie e le ha dato aderenza.

Auto unica, colore unico

Quale colore è distintivo e dà più carattere alla nostra auto? Naturalmente, il colore a tre strati creato appositamente dal nostro laboratorio del colore per la nostra super Corvette: il rosso. Per un effetto fenomenale, abbiamo deciso di utilizzare il trasparente Profix VHS CP 2016, caratterizzato da un'eccezionale trasparenza che conferisce alla superficie un'incredibile profondità. Una fonte di luce intensa fa brillare i pigmenti della vernice come migliaia di paillettes scintillanti.

La bestia dentro

Il passo successivo è stato quello di collegare il telaio alla carrozzeria. Non avremmo mai immaginato come sarebbe diventata quest'auto. Siamo partiti praticamente da zero e ci siamo ritrovati con una nuova Corvette del 1958 dotata di tecnologia moderna. L'auto è stata equipaggiata con un nuovo motore GM LS3 da 480 CV, un cambio Tremec a sei rapporti, un telaio Art Morrison, un asse posteriore Strange e freni Wilwood. Abbiamo anche utilizzato nuovi rivestimenti in pelle, che si abbinano perfettamente al colore rosso e conferiscono alla Corvette un aspetto elegante. Nel giro di un anno, il team composto da Tony McAfee, Gary Cook e Doug Call ha realizzato qualcosa di rivoluzionario: ha creato un'auto che non solo ha colpito per il suo look classico e sportivo, ma anche per le sue grandi caratteristiche.

SEMA conquistato

Finalmente, la nostra auto ha potuto essere ammirata alla fiera SEMA. Questa vettura distintiva ha attirato l'attenzione di tutti i visitatori, grazie ai nostri sforzi, ripagati da molte ore di pianificazione, ordinazione ed esecuzione. Ora l'auto decora la sede della nostra azienda Multichem a Tarnowo Podgorne, vicino a Poznan. Vi invitiamo a partecipare ai corsi di formazione sulla pittura e sul colore, che si terranno proprio in questo luogo, e durante la pausa potrete dare un'occhiata alla nostra supercar.