Come si smeriglia la vernice dell'auto?

È inoltre importante ricordare che l'opacizzazione non comprende solo il lavoro. I graffi sulla carrozzeria possono essere un grattacapo per molti proprietari di auto. Fortunatamente, esistono modi per rimuoverli nel garage di casa, utilizzando solo carta ad acqua o pasta lucidante. Tuttavia, vale la pena prepararsi al lavoro in anticipo, ad esempio imparando a rimuovere la finitura opaca.

Quanto sono spessi tutti i rivestimenti?

La superficie della carrozzeria di ogni veicolo'è ricoperta da un sistema di verniciatura composto da un fondo (anticorrosione), una base di colore e una vernice trasparente. Nel caso di superfici non ancora riparate, lo spessore totale è di circa 100-130 micron nelle auto giapponesi, ad esempio, e fino a 200 micron nelle auto prodotte dalle fabbriche tedesche.

I proprietari di auto spesso sono inorriditi nel vedere un singolo graffio bianco. Spesso significa che l'ammaccatura è penetrata negli strati superiori e ha raggiunto lo strato anticorrosione, il primer. Fortunatamente non è sempre così, perché il trasparente lucido si sgretola come il gesso quando viene danneggiato. In questo caso, il graffio può essere facilmente rimosso opacizzando la vernice con della carta ad acqua. La levigatura della superficie della carrozzeria ridurrà lo spessore del trasparente e farà apparire l'auto meno brillante all'inizio del lavoro, ma dopo la lucidatura l'insieme riacquisterà il suo effetto a specchio.

Un modo per trattare i graffi profondi

Quando si rimuovono i graffi e si carteggia la vernice dell'auto, è importante avere un misuratore dello spessore del rivestimento. Questo dispositivo deve essere perfettamente funzionante per garantire il successo dell'intero processo. In questo modo si eviteranno errori nella stima dello spessore del rivestimento della parte da riparare.

Per facilitare la successiva lucidatura della vernice con il polish, la superficie da riparare dovrebbe essere leggermente lucidata durante l'opacizzazione. Naturalmente, occorre tenere conto della profondità del graffio e stabilire se la carrozzeria è già stata riparata in precedenza. È risaputo che lo spessore della vernice delle auto nuove che escono dalla linea di produzione si assottiglia sempre di più e quindi una carteggiatura aggressiva danneggia lo strato di vernice e comporta la necessità di riverniciare l'intero pezzo. Tuttavia, possiamo permetterci di carteggiare delicatamente la vernice per eliminare i danni visibili e riportare l'intera superficie al suo splendore originale.

Quale carta è meglio utilizzare?

La selezione degli accessori di lavoro inizia con la scelta del giusto blocco di levigatura. Tra i tanti disponibili sul mercato, possiamo trovare esemplari di diversa durezza, ma la scelta più sicura sarà un cubo ottimamente morbido, perché uno completamente duro potrebbe essere troppo aggressivo per rimuovere qualche graffio e di conseguenza causare più problemi che benefici previsti. I blocchi più morbidi consentiranno un'interferenza più sottile con il rivestimento, aiutando a ottenere una struttura uniforme opacizzando la vernice dell'auto.

Quando si cerca una carta ad acqua, è necessario sceglierne una che lavori in modo estremamente fluido sulla superficie. Non deve causare avvallamenti, che sarebbero estremamente difficili da eliminare durante la fase di lucidatura. Il punto chiave è la scelta della giusta gradazione, che deve dipendere dalla carrozzeria dell'auto e dal grado di danneggiamento:

• Per i graffi delicati sulla vernice morbida dell'auto, è meglio utilizzare una carta vetrata bagnata con grana 2500-3000. In questo modo l'intero processo rimuoverà lentamente e delicatamente solo un piccolo strato di vernice trasparente.
• Una superficie più dura e spessa può essere opacizzata senza esitazione con una carta ad acqua più resistente con una grana di 2000, e nel caso di graffi profondi anche da 1500. Tuttavia, è necessario verificare attentamente se la superficie trattata consente l'uso di una grana più alta.

Sopra il graffio stesso, poiché questo lascerebbe un'ammaccatura nella carrozzeria dell'auto. È meglio eseguire movimenti circolari con la carta ad acqua sopra e intorno al danno. Quando si lavora sulla vernice dell'auto, è bene utilizzare di tanto in tanto un calibro per ridurre in modo uniforme l'intera struttura superficiale. Quando il graffio inizia a scomparire durante l'opacizzazione e lavoriamo con un foglio più duro, utilizziamo un foglio sempre più fine. In questo modo, appianiamo il danno e possiamo passare alla lucidatura. Quest'ultima fase del lavoro permette alla parte trattata della carrozzeria di riacquistare tutta la sua lucentezza grazie all'utilizzo della pasta lucidante.