Come ridurre i tempi di riparazione?

Questo termine deriva dalla lingua inglese e non sempre viene inteso correttamente. .

Il suo processo è utilizzato nelle riparazioni di laccatura, e viene da lontano. Ma molti professionisti lo utilizzano in una gamma limitata (di solito la lacca trasparente sulla lacca di base). Preferiscono i metodi tradizionali, lavorando con i primer, utilizzando l'opacizzazione "a secco" o usando acqua e carta abrasiva.

Invece, la tecnica "bagnato su bagnato" permette di accelerare il processo di riparazione, di limitare il consumo di materiali di laccatura e di ottenere spessori di vernice coerenti con i valori ottenuti dai produttori di autoveicoli.

L'applicazione dei primer in un unico processo con le vernici di superficie offre inoltre una migliore aderenza interstrato. Si ottiene grazie all'assorbimento reciproco di entrambi i materiali. In un unico processo viene applicato il primer, quindi (dopo la parziale evaporazione) lo strato di vernice riempitiva con viscosità appropriata.

Si ottiene un rivestimento liscio e uniforme. Nella fase successiva si utilizzano le principali tecnologie - laccatura 1K o 2K, e il processo viene accelerato dall'essiccazione. Naturalmente tutte queste attività richiedono una particolare attenzione fin dalla fase di preparazione. Se nella fase finale compaiono piccole inclusioni sullo strato di primer, queste vengono rimosse mediante molatura a punti con carta abrasiva fine. I primer e le lacche vengono applicati con la stessa attrezzatura a spruzzo - pistola a spruzzo con ugello per gli strati superficiali.

Ciò che è importante è che la tecnica "bagnato su bagnato" può essere utilizzata sia per le lacche convenzionali che per quelle idrosolubili.