Il mercato automobilistico è sottoposto a forti pressioni per ridurre l'uso di sostanze dannose per l'ambiente. Pertanto, dobbiamo essere pronti a modificare le nostre abitudini, che negli anni sono diventate una seconda natura. Per quanto riguarda l'uso di prodotti vernicianti adeguati, la quantità di sostanze volatili nei sistemi a base di solventi è stata notevolmente ridotta, e una riduzione significativa è stata ottenuta grazie all'introduzione di sistemi a base d'acqua. Le vernici a base d'acqua possono sembrare più costose da usare a causa del tempo di asciugatura più lungo a una certa temperatura, ma come tutte le tecnologie, hanno i loro pro e i loro contro, e in questo caso, i pro superano gli aspetti negativi.

I moderni sistemi a base d'acqua sono comunemente utilizzati nelle fabbriche di automobili, grazie ai quali l'emissione di sostanze nocive nell'ambiente è stata notevolmente ridotta. Quando si utilizzano vernici a base di solventi o a base d'acqua, si è esposti ai loro effetti, che di solito si avvertono durante la preparazione delle formulazioni. Per questo motivo è importante utilizzare dispositivi di protezione in officina.

Quanto costa garantire una protezione completa ai dipendenti dell'officina di verniciatura? L'importo totale dei fondi spesi per i dispositivi di protezione individuale dei dipendenti è influenzato dal numero di auto riparate, perché con un numero maggiore aumenta la frequenza di sostituzione dei dispositivi di protezione usurati. Tuttavia, i titolari delle carrozzerie devono spesso ricordare ai dipendenti di utilizzare i dispositivi di protezione. Le abitudini sono un problema e spesso si dimentica di usare i guanti o le maschere nel reparto di verniciatura. Ciò è particolarmente evidente quando si vernicia con vernici a base d'acqua nelle cabine di verniciatura, quando non si sente l'odore del diluente che si sente con le vernici tradizionali. In questo caso, i verniciatori spesso pensano di non aver bisogno di una maschera.

A prescindere dai materiali di verniciatura utilizzati, è essenziale indossare una tuta da verniciatura in materiale non elettrizzante per evitare di creare una scintilla che potrebbe causare un'esplosione in uno spazio ristretto. Anche gli altri indumenti, come magliette e pantaloni, devono essere realizzati con materiali adatti all'uso in un'atmosfera esplosiva. Le tute da verniciatura non vengono lavate, a differenza degli altri indumenti, quindi il costo del lavaggio a casa o in lavanderia deve essere incluso nel budget. Un altro materiale protettivo essenziale sono i guanti, che isolano efficacemente la nostra pelle dai fattori nocivi esterni, come le varie sostanze chimiche di cui sono fatte le vernici per auto. Ma soprattutto ricordiamoci di proteggere le vie respiratorie e gli occhi, che sono molto sensibili alle sostanze chimiche e inquinanti inalate.

Ma c'è un modo per limitare il tempo in cui un dipendente è esposto a sostanze chimiche nocive? Certo che sì! Innanzitutto, si nota una tendenza a ridurre i tempi di riparazione utilizzando primer con un breve tempo di essiccazione (ad esempio CP 375 di PROFIX) o vernici trasparenti con una velocità di essiccazione espressa (qui si distinguono prodotti come CP 2015 di Profix)

Poi c'è la questione di come prendersi cura della cabina in modo che sia un ambiente di lavoro accogliente per il verniciatore. La cosa più importante è ricordarsi di cambiare regolarmente i filtri e mantenere così la corretta pressione nella cabina di verniciatura. Quando i filtri, soprattutto quelli a pavimento, si usurano, diventa più difficile aspirare l'aria, il che porta a una sovrapressione che può essere rilevata da un sensore installato nella cabina. Ecco perché è così importante costruire una cabina strutturalmente corretta, in quanto è un elemento di sicurezza per l'operatore.

Si possono verificare situazioni in cui i verniciatori spengono i sensori stessi per non disturbarli, ma purtroppo questo non tiene conto della sicurezza, e va ricordato che valori corretti di pressione in cabina significano anche migliori risultati di verniciatura. Quando si utilizzano sistemi a base di solventi, è necessario utilizzare filtri a carbone più costosi, che aumentano notevolmente i costi dell'officina. Per ridurli, i fondi dovrebbero essere applicati non nella cabina di verniciatura ma nell'area di preparazione. Quando si utilizzano sistemi a base d'acqua, i costi si riducono anche grazie alla sostituzione meno frequente dei filtri.

Proteggere gli occhi è molto importante e, oltre alle misure di protezione diretta, è necessario prestare attenzione anche all'illuminazione. È essenziale per la corretta applicazione della vernice, ma ha anche un impatto significativo sulla nostra vista, perché una luce troppo intensa secca gli occhi e può favorire l'infiammazione. Per questo motivo è importante utilizzare la giusta quantità di luce, in modo che gli occhi non debbano lavorare troppo.

Una delle caratteristiche di una buona gestione dell'officina è l'ordine. Dividere l'officina in zone aiuta a organizzare il lavoro e a ridurre il numero di incidenti. Quando l'officina è piena di lavoro, è facile inciampare in attrezzature che non sono state rimesse al loro posto, quindi qualche secondo per lasciare l'ambiente in ordine può rivelarsi prezioso.

Infine, dobbiamo parlare dello smaltimento dei materiali nocivi prodotti durante il processo di verniciatura. Si parte dal diluente utilizzato per pulire le attrezzature di verniciatura. Negli impianti a diluente, possiamo utilizzare i distillatori e recuperare il diluente, che viene poi riutilizzato. Nei sistemi ad acqua, possiamo utilizzare dei coagulanti per addensare la miscela rimanente, e l'acqua viene scaricata nel sistema fognario. I residui prodotti dopo la distillazione e l'uso di coagulanti devono essere raccolti e smaltiti da una società di gestione dei rifiuti. E i filtri delle cabine? I filtri contaminati devono essere trattati come rifiuti pericolosi e raccolti da un'azienda specializzata. Non devono essere smaltiti in un normale cassonetto dei rifiuti.