El sombreado es un método de pintura que permite un paso suave y prácticamente imperceptible de la superficie antigua a la nueva, recién pintada. El sombreado es muy importante cuando se reconstruyen superficies pintadas, ya que es casi imposible igualar el color al 100% y pintar hasta el borde.
Las técnicas de pintura tienen un impacto significativo en el color final obtenido. Incluso cuando se utilizan mezclas de pintura idénticas, dos técnicos de pintura diferentes crearán tonos distintos (Fig. A – elemento pintado, Figs. B y C – elemento vecino, Fig. B – superficie sombreada).
Teniendo en cuenta los factores que influyen en el color final de la superficie, los técnicos en pintura han comprobado por experiencia que el mejor método de igualación de colores es el sombreado.
¿Cuándo se debe utilizar el sombreado?
En pocas palabras, el sombreado se debe utilizar para evitar diferencias visibles entre los elementos reparados de la carrocería y el resto de elementos que no se van a pintar.
Cuándo se debe utilizar el sombreado?
El sombreado es esencial, ya que las fábricas utilizan diferentes proveedores de pintura, y las salas de pintura de estos mismos fabricantes a menudo se encuentran en diferentes países.
Los métodos actuales de pintura en fábrica pueden provocar diferencias de color en toda la carrocería, como puede demostrarse con un espectrofotómetro. El análisis con este aparato mostrará las diferencias de color en las distintas partes de la carrocería.
¿Cómo empezar?
En primer lugar, la preparación de la superficie juega un papel fundamental. Las superficies deben limpiarse con un eliminador de silicona y, a continuación, matizarse con un estropajo abrasivo gris, preferiblemente con la adición de pasta matizadora.
Cómo empezar?
Una vez preparada la superficie y enmascarados los elementos restantes, se puede empezar a pintar. La elección del equipo es muy importante; los mejores resultados se obtienen con pistolas HLVP equipadas con un manómetro que permite controlar la presión de pulverización. Por supuesto, el equipo debe estar en buen estado de funcionamiento, con los ajustes correctos para la forma del chorro de pintura pulverizada.
El siguiente paso en la preparación de la superficie que se va a sombrear es aplicar una capa de resina (por ejemplo, Profix CP 998), gracias a la cual las partículas de pintura, especialmente en el caso de las pinturas metálicas, se mezclarán suavemente en la superficie pintada, de modo que no se notará el paso de las secciones pintadas a las no pintadas.
¿A qué hay que prestar especial atención?
La resina que se pulveriza sobre la superficie no puede dejarse secar, lo que significa que el trabajo de pintura debe realizarse sin pausas. El tiempo es el enemigo de un sombreado perfecto.
Recuerde reducir gradualmente la presión de pulverización – una reducción demasiado brusca de la presión puede dar lugar a que las partículas metálicas “se levanten”, lo que influirá negativamente en el aspecto final del trabajo de pintura.
Cuando se pintan grandes superficies, hay que eliminar el polvo de pintura con un paño antiestático.
¿Qué errores se producen con más frecuencia en los trabajos de sombreado?
- Un error común es el uso de una presión excesivamente alta, lo que resulta en que las partículas metálicas „se levanten”, resaltando innecesariamente el área de cruce de la superficie pintada a la no pintada.
- El sombreado puede ser visible si no se aplica resina. Esto es especialmente cierto en el caso de colores claros, como plata u oro.
- Un grave error es saltarse la prueba del diluyente antes de comenzar el proceso de pintura. Siempre se debe probar la superficie sombreada para asegurarse de que es estable y está totalmente endurecida.
- La superficie sombreada siempre se debe probar para asegurarse de que es estable y está totalmente endurecida.
Al difuminar en la superficie pintada, evite pintar „hasta la línea” para que los bordes de la superficie recién pintada no se limiten a una pequeña zona, sino que se difuminen utilizando las formas y los bordes naturales del cuerpo.
Pintura de la superficie recién pintada.
Noticias
A2G es un moderno sistema de base acuosa que sustituye a la línea Aqua 2G. Gracias a una nueva resina sin "brillo azul" y a una estrategia de "derrame emparejado", garantiza colores más limpios y una frescura constante de los componentes.
La marca Profix ha ampliado su gama con un nuevo producto: el endurecedor CP 3016S, diseñado para su uso con la pintura CP 2016. Esta innovadora solución se ha desarrollado para pintores que se enfrentan a diario a los retos de las altas temperaturas ambi
Para muchos conductores, un coche es algo más que un medio de transporte: es una pasión, una afición y, a menudo, un motivo de orgullo y una tarjeta de visita personal. No es de extrañar, por tanto, que cualquier arañazo, abolladura o desconchón pueda cau

