FAQ

Puede ocurrir que, a pesar de todos los esfuerzos, el color deseado no aparezca en la base de datos del programa de formulación.

En este caso, los coloristas de Multichem estarán encantados de ayudarle.

Nuestros especialistas responderán a su consulta lo antes posible.

Envíe su solicitud directamente desde el programa de formulación. Vea el vídeo que muestra cómo hacerlo

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Una función del programa de fórmulas Kar-Bon ayuda a determinar la cantidad de pintura necesaria para cada pieza y para todo el vehículo.

En el programa Kar-Bon, después de seleccionar un color concreto, aparece un botón de "AJUSTE DE CANTIDAD". Tras hacer clic en este botón, puedes seleccionar partes concretas de la carrocería que quieras pintar y el programa te dirá cuánto barniz necesitas.

Puedes elegir entre varios tamaños de coche.

Mira el vídeo para ver cómo funciona esta función.

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Puede utilizarse para crear una superficie satinada y resistente a los arañazos.

Simplemente marque la casilla "GLOSS CONVERTER" en el programa de formulación de Kar-Bon y obtendrá una receta para una capa base 1K que se puede pintar sin utilizar un barniz como capa protectora.

No es necesario utilizar un barniz encima.

Candy ofrece una amplia gama de colores de moto y colores con efectos visuales.

Para utilizar Candy en un programa de recetas, selecciónelo en los ajustes.

Los aditivos de color permiten recrear los revestimientos más originales con efectos visuales. Pueden cambiar de color en función del ángulo de observación, lo que permite obtener efectos ópticos sorprendentes. Un ejemplo de este tipo de solución es el aditivo Stardust, que -gracias a su color variable y a sus propiedades brillantes- suele denominarse "camaleón". Este efecto llama la atención y confiere a la superficie un carácter único y dinámico.

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La resina mate es un aditivo para pinturas acrílicas en sistemas de dos componentes (2K).

Puede utilizarse para obtener una superficie mate o semimate.

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Encontrar el número de color de un coche puede hacerse por nosotros mismos en unos pocos pasos. Sin embargo, no es fácil.

La información sobre el número de color de un coche suele encontrarse en la matrícula del vehículo.

1. El primer paso es encontrar la matrícula, para lo que puede ser útil la información del apartado "Matrículas". Los gráficos muestran dónde buscar la matrícula en función de la marca del vehículo.
2. El segundo paso, una vez localizada la matrícula, es hacerle una foto, por ejemplo con el móvil. Esto puede ser necesario, porque cada fabricante de coches codifica el número de color de forma individual. Si tienes problemas para leer la matrícula, puedes enviar la foto a la tienda o taller de mezclas donde quieras encargar el color. Ellos te ayudarán a descifrar el número de color.
3. El último paso es introducir el número en el programa de formulación Kar-Bon.

Aunque deberíamos decir más exactamente imprimación reactiva, en nuestro caso lleva el símbolo CP 595.

Protege las superficies metálicas contra la corrosión de la mejor manera posible. La imprimación reactiva (llamada Wash Primer) se aplica directamente sobre las superficies metálicas.

Es un producto de dos componentes con ácido fosfórico diluido como activador. El contacto con el hierro da lugar a una capa de fosfatos de hierro que forma una barrera eficaz contra los agentes corrosivos.

Este tipo de imprimación suele aplicarse en capas muy finas (de varios micrómetros de espesor), por lo que sigue siendo necesario recubrirla con otra imprimación acrílica o epoxídica.

Las imprimaciones epoxi(CP 394) son una excelente barrera contra el agua debido a su excelente adherencia al metal y a su fuerte reticulación. Sirven como capa de imprimación de las superficies metálicas contra la corrosión.

Sin embargo, la desventaja de las imprimaciones epoxídicas es su largo tiempo de curado.

Los ojos de pez -conocidos como cráteres, espolvoreado y deshecho- son el resultado de la contaminación de la superficie pintada. Residuos de silicona, pulimentos, etc.

Asegúrese de que todas las superficies estén completamente limpias antes de pintar.

Asegúrese de que todas las operaciones con productos que contengan silicona se realizan fuera del taller de pintura.

Elimine la pintura dañada y vuelva a pintar.