¿Qué tipo de reparaciones de pintura podemos hacer por nuestra cuenta?

Puede que asociemos la frase "reparación de pintura" únicamente con un repintado completo, que implica rellenar y lijar, pero no siempre es así. A veces podemos ser capaces de arreglar incluso arañazos profundos en la pintura nosotros mismos aunque no tengamos habilidades profesionales..

El trabajo básico de pintura que podemos hacer en nuestro coche nosotros mismos es pulir y encerar la pintura. Esto es útil cuando queremos que la pintura de nuestro coche recupere su brillo original. Empezaremos limpiando cuidadosamente la carrocería, utilizando productos que limpien la pintura y evitando productos como lavavajillas, etc. Si no hay arañazos, la pintura no está borrosa y tiene buen aspecto, podemos empezar inmediatamente a aplicar cera (por ejemplo, WAX de Profix), que nos permitirá crear una capa protectora sobre la pintura y darle el brillo que esperamos. Las superficies protegidas de esta manera también serán menos susceptibles a la suciedad y permitirán que nuestro coche permanezca limpio durante más tiempo, lo que nos permitirá ahorrar en lavados frecuentes.

¿Cómo eliminar un arañazo sin tener que volver a pintar?"

Si descubrimos ligeros arañazos o brumas en la pintura, podemos utilizar un compuesto de frotamiento para repararlos. Siempre es bueno usar una pulidora eléctrica con una esponja de pulido, pero también podemos hacer el pulido manualmente, usando trozos de tela de microfibra, lo que, sin embargo, llevará más tiempo y requerirá más esfuerzo.

Sin embargo, algunos arañazos más profundos en la pintura no son tan fáciles de eliminar. Si tenemos un poco más de experiencia, podemos eliminar primero los arañazos profundos utilizando papel de lija (con un grano P2000) en un bloque duro, lijando en húmedo la superficie de la pintura hasta que el arañazo desaparezca, pero asegurándonos de no lijar hasta la base. A continuación, comenzamos a pulir.

¿Qué pasa con los arañazos más grandes?

También podemos arreglar la pintura de nuestro coche si sufre daños menores, a veces denominados daños de aparcamiento, o está ligeramente raspada. Si el daño en la capa exterior es demasiado profundo para arreglarlo puliendo, será necesario un repintado, y podemos utilizar imprimaciones y pinturas en spray para hacerlo nosotros mismos.

Este tipo de reparación requiere mucho más tiempo, pero con unas mínimas habilidades manuales seguro que lo conseguimos. Comenzamos limpiando la superficie con limpiadores de silicona. A continuación, utilizamos papel y cinta adhesiva para enmascarar las zonas adyacentes que queremos proteger de daños y suciedad mientras realizamos las reparaciones.

Los materiales de pintura que podemos utilizar sin equipo profesional incluyen: masillas para alisar la superficie e imprimaciones aislantes y de relleno. Gracias a estos materiales, crearemos la base para la pintura. Lo único que tenemos que hacer ahora es poner la pintura de acabado. Podemos pedir online pintura en spray ya preparada, eligiendo el color con el código de pintura que se encuentra en la placa de identificación de nuestro vehículo.

Si el color de nuestro vehículo no es metálico (es decir, el coche está recubierto con pintura que no tiene efectos visuales, por ejemplo, no tiene partículas de aluminio), podemos utilizar directamente pintura en spray del color adecuado con acabado brillante. Si el vehículo está recubierto de colores con efectos visuales (por ejemplo, metalizados, perlados, etc.), necesitaremos dos tipos de pintura::

• pintura base, que proporciona el color adecuado
• pintura incolora, que proporciona una capa protectora y da a la superficie un acabado brillante.

Si tenemos dudas sobre nuestra destreza a la hora de pulverizar pintura, primero debemos realizar una pulverización de prueba sobre una hoja de papel.

La pintura también está donde no se ve.

Los trabajos de pintura que podemos hacer nosotros mismos también incluyen el mantenimiento del chasis: la pintura también se encuentra allí, aunque no podamos verla todos los días.

A veces es necesario pasar por un foso de servicio e inspeccionar el chasis. Así podemos comprobar si la capa protectora de fábrica no ha sufrido daños. El mantenimiento debe llevarse a cabo inmediatamente después de detectar cualquier signo alarmante, en particular justo antes del invierno, cuando nuestras carreteras son generosamente saladas por los servicios de tráfico.

Para el mantenimiento, utilizamos agentes protectores de la carrocería, también disponibles en forma de spray. El negro es el color que se suele aplicar aquí, sin embargo, los agentes protectores se pueden pintar de cualquier color deseado si es necesario, también.

Como se puede ver, la gama de reparaciones que podemos hacer por nuestra cuenta es muy extensa, y depende de nuestras habilidades, o a veces incluso el valor. Las reparaciones complejas de pintura, en las que es necesario reconstruir toda la capa protectora de la carrocería de nuestro vehículo, requieren cuidado y precisión. Si no nos sentimos seguros de nuestras habilidades en este sentido, dejarlo en manos de profesionales es recomendable.