Elementos de la carrocería - plásticos - problemas

A veces podemos ver vehículos, donde los elementos individuales de la carrocería difieren en tono de los demás.

Digamos que no es un efecto planeado. El primer pensamiento - el tono de color no se selecciona correctamente. Pero no necesariamente. En un examen minucioso se pueden notar las mismas diferencias en algunos coches nuevos. ¿Cuál es la causa de estos problemas?

Los elementos lacados de plástico, que actualmente cubren grandes áreas del vehículo, pueden ser la razón.

Los talleres de pintura OEM (de fábrica) están divididos con respecto al sustrato lacado. El lacado de los elementos metálicos se realiza en una sección distinta a la de los elementos de plástico.

Puede ser la causa de las diferencias de color de los elementos lacados. El problema principal es que hay diferentes técnicas de lacado (espesor de la capa de laca, color del sustrato) para los elementos descritos. Obviamente, los fabricantes intentan eliminar estos problemas y en la mayoría de los casos lo consiguen. Pero a veces ocurre que incluso el uso de la misma técnica de lacado para los elementos de plástico y de metal puede causar diferencias visibles en los tonos de color.

Esto proporciona información valiosa para el personal de lacado. Para eliminar las diferencias de color tratamos de seguir los siguientes principios:Seleccionar el tono de color adecuado y realizar la pulverización de prueba sobre el sustrato adecuado.Controlar los parámetros de lacado: presión, distancia, anchura del chorro, número de capas.

Prestar atención al color de "imprimación" de fábrica.

Utilizar la técnica de "sombreado" durante el lacado.

Tener cuidado también de la correcta preparación del sustrato antes de los trabajos de lacado (recomiendo el uso de agentes de lavado antiestáticos especiales para el desengrase de plásticos lacados). Tenga en cuenta que el objetivo principal de la reparación de lacado es obtener la consistencia del color de los elementos lacados, pero en casos especiales la diferencia de tono puede ser intencional, por ejemplo, en el parachoques, como en lacado OEM.