¿Cuánto se puede "exprimir" de un color?

Caminando por los pasillos de las tiendas o navegando por los sitios web de Internet con productos de pintura para automóviles, vemos el efecto final, es decir, un producto que está listo para ser aplicado. Nos preguntamos qué es lo que hace que la pintura de una lata determinada tenga un color concreto. En pocas palabras, es el colorante disuelto en una sustancia dada lo que determina su color. Podemos pensar en los concentrados de jarabe de frutas; cuando se añade una mayor cantidad de jarabe a un vaso de agua, el color resultante es más intenso. En la industria de la pintura de automoción, los pigmentos son el colorante más común. Se utilizan para preparar pastas pigmentarias, que luego se emplean para fabricar pinturas para automóviles.

El pigmento es un sólido coloreado, finamente molido, que no es soluble en agua ni en disolventes orgánicos. Puede ser sintético o estar hecho de ingredientes naturales. Los pigmentos inorgánicos más utilizados en la industria del automóvil son los pigmentos blancos, como el blanco de titanio, y los pigmentos negros, como el hollín, así como los pigmentos ferrosos basados en óxidos de hierro. Sin duda, el grupo más importante y numeroso incluye los pigmentos sintéticos orgánicos, como los tintes azoicos.

El siguiente grupo de pigmentos, muy importantes y utilizados en la industria del automóvil, son los pigmentos de efecto, entre los que se incluyen los pigmentos nacarados y metálicos. Los primeros contienen mica, un mineral natural. Dependiendo de la sustancia utilizada para recubrir las partículas de mica (dióxido de titanio, óxido de hierro u óxido de cromo), se pueden conseguir diferentes tonos metálicos, desde el plateado, pasando por el rojo, hasta el verde. La mica tiene excelentes características de descascarillado y es resistente a las fluctuaciones de temperatura y a los agentes químicos reactivos, y es uno de los pigmentos más caros disponibles en el mercado. Los pigmentos de alúmina, por el contrario, pueden clasificarse según su estructura en un grupo con una estructura de “copo de maíz” y una estructura regular de “dólar de plata”. Dependiendo del efecto deseado, se utilizan copos de alúmina molidos con diferentes grados de finura.

Las pinturas para automóviles pueden contener más de un grupo de pigmentos, con el fin de optimizar sus propiedades visuales; por ejemplo, una pintura metalizada puede estar enriquecida con pigmentos nacarados. Hay que tener en cuenta, sin embargo, que no todos los pigmentos son aptos para la molienda, como es el caso de los pigmentos de efecto, que perderían una parte importante del efecto que se pretende conseguir si se molieran. Los pigmentos de absorción, en cambio, requieren un dispersante para estabilizar su distribución

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La finura del molido de las partículas tiene un impacto considerable en la cobertura, la intensidad del tono y la transparencia de la pintura. La preparación adecuada de la pasta de pigmento es crucial para la repetibilidad y la calidad del producto. Un ejemplo perfecto de pintura cuyas propiedades dependen del modo en que se prepare la pasta de pigmento son las pinturas negras. Éstas pueden ser transparentes o de alta cobertura, o incluso de un tipo que el ojo humano percibe como más saturado, más intensamente negro (como JetBlack Profix)

En la gran mayoría de los casos, los pigmentos se pueden utilizar tanto en pinturas al disolvente como al agua, pero hay que tener en cuenta el trabajo que se pretende realizar con estas pinturas. Por eso, los pigmentos utilizados en las pinturas al agua deben ser capaces de producir la misma resistencia a la decoloración y las mismas gamas de colores que en las pinturas al disolvente.

La mayoría de los pigmentos pueden utilizarse tanto en pinturas al agua como en pinturas al disolvente.

Los fabricantes de pigmentos desarrollan constantemente nuevos productos, y los fabricantes de pinturas para automóviles investigan a fondo cómo conseguir el mejor efecto visual posible manteniendo los costes bajos. Como resultado, recientemente ha aparecido en el mercado un interesante producto diseñado para transformar una capa base agua 1K en una laca acrílica. Esto es posible gracias a las propiedades únicas de B 004 Converter Profix. Al añadir esta resina a la pintura, conseguimos rápida y fácilmente como resultado una pintura 2k, que contiene pigmentos de efecto pero que no requiere la aplicación de un barniz.

Para obtener una pintura 2k, es necesario aplicar un barniz acrílico.

Así pues, resulta que a partir del ingrediente adecuado – pigmento– podemos “exprimir” bastante, y que en conjunción con otros ingredientes cuidadosamente seleccionados, podemos conseguir un efecto final que satisfaga incluso al cliente más exigente.