"El arte de la mascara" parece ser uno de los trabajos basicos y esenciales que se realizan durante el proceso de repintado. Sin embargo, no pertenece a las tareas favoritas de los pintores..

Para la proteccion, el coche se cubre con papel o papel de aluminio al menos dos veces: una vez en la etapa de los trabajos preliminares, tales como rellenar, poner imprimación, lijar con el fin de proteger contra los daños mecánicos y la suciedad. La segunda vez, al preparar los elementos para la pintura final.

A veces los pintores utilizan varios envoltorios "sustitutos" para proteger un coche. Tales movimientos pueden tener resultados no deseados:

  • un papel inadecuado puede liberar contaminantes
  • una lámina de construcción hace que la pintura se despegue y cause contaminación, como resultado el polvo de pintura entra en la lámina y contamina el vehículo que está siendo reparado
  • una cinta de envolver inadecuada puede despegarse durante la pintura
  • un papel inadecuado hace que la pintura se empape y se pegue a la superficie

Usar una lámina especial parece ser un método muy conveniente y seguro de enmascarar. Un lado de este material (debidamente marcado), es bien adyacente al elemento un cuerpo de coche.

Pinturas e imprimaciones se adhieren muy fácilmente al otro lado de la lámina. Este tipo de enmascaramiento es simple y rápido. Lo que es mas, despues de pintar hay una cantidad muy pequena de residuos.

Vale la pena recordar sobre las cintas adhesivas apropiadas, especialmente cuando usamos barnices a base de agua.

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