¿De qué están hechas las pinturas modernas para coches?

Los dos factores que hacen que un coche destaque sobre los demás -a menudo de la misma marca- son la forma que atrae la atención y el color de la carrocería. Mientras que el diseño del coche es algo sobre lo que no tenemos control -nos gusta o no-, el color es harina de otro costal; podemos elegirlo antes de la compra o cambiarlo en cualquier momento y disfrutar de su versión única de coche. Esta es la razón por la que los fabricantes de pinturas para coches, incluidas las de reparación, siguen trabajando en el desarrollo de sus productos. La fabricación de pintura original para coches es una combinación de pigmentos y tecnología utilizada en el proceso.

Las encuestas sobre los colores de coches más populares parecen indicar que prevalecen los colores base. Sin embargo, afirmar esto sería una simplificación excesiva. Los resultados de la encuesta mencionan el color "negro", por ejemplo, lo que ignora la sutileza de los matices en la carrocería.

Hay que prestar atención al hecho de que los colores de los coches varían de un fabricante a otro. A primera vista similar, la pintura Fiat no es necesariamente la misma que la pintura Ferrari. Esta diferencia radica en el efecto visual creado por una determinada selección de pigmentos. Ciertas pinturas pueden cambiar de color al cambiar el ángulo de visión; otras brillan y resplandecen al sol, y otras tienen una sutil profundidad y brillo.

Las empresas químicas se enfrentan al reto de desarrollar nuevos pigmentos que hagan que un determinado modelo de coche destaque sobre su competencia. La innovación en el color puede impulsar las ventas de un modelo determinado.

¿Por qué las pinturas presentan tanta profundidad, brillo o diferencia de color?

El pigmento es el que desempeña el papel clave. El uso de nuevas sustancias no orgánicas y sintéticas en la fabricación de pinturas ha sido objeto de investigación durante muchos años.

Durante años, los pigmentos metálicos de diversos tipos (en función del tamaño de las partículas de aluminio) fueron suficientes para que las pinturas de los coches tuvieran un aspecto innovador. Esta solución ya no responde a las exigencias del mercado actual. Las pinturas metalizadas siguen siendo bastante comunes, pero se quedan cortas ante la creciente demanda de un efecto visual extraordinario. Todo el mundo desea tener un coche único.

El reto consiste en encontrar una forma nueva y cautivadora de reflejar la luz del sol.

Siempre se ha recurrido a la naturaleza en busca de inspiración y soluciones. Este caso no es diferente. Una roca volcánica llamada mica ha demostrado ser inestimable. La mica se parte con facilidad y resiste factores como la temperatura, los agentes químicos o el envejecimiento. No se puede negar que es un excelente componente pigmentario, que -tras molerlo y cubrirlo con óxidos metálicos- confiere a la pintura un brillo espacialmente desplazado, metálico y sedoso. Esta fantástica roca escasea, lo que convierte al pigmento en uno de los más caros.

El xirálico es conocido por ser uno de los pigmentos más caros utilizados en la fabricación de pinturas de efectos visuales. Su precio era muy elevado poco después de su descubrimiento, pero los fabricantes de automóviles lo vieron como una oportunidad; el pigmento se fue utilizando cada vez más, lo que llevó su precio a un nivel más razonable. Añadido a la resina, el xirallic confiere un brillo y una intensidad de color únicos a la pintura. Es popular en la fabricación de colores brillantes para coches. Está compuesto de óxido de aluminio recubierto de óxido metálico.

Los pigmentos que cambian de color al variar el ángulo de visión son una innovación. Se componen de escamas de óxido de silicio recubiertas de diversos óxidos metálicos. Un producto de este tipo ha sido lanzado por Multichem con el nombre de "StarDust". Viene en una variedad de colores. Añadiendo una pequeña cantidad de este producto se crean colores extraordinarios, mucho más profundos e intensos que los camaleones populares.

Hay que mencionar los pigmentos perlados, que producen el efecto de brillo. Este fenómeno se debe a la refracción de la luz y sus múltiples reflejos, que depende del ángulo de visión y del número de partículas.

Hay que tener en cuenta que las innovaciones en pigmentos se están introduciendo en las gamas de colores que ofrecen muchos fabricantes, lo que cambia significativamente el mercado de las pinturas de efectos visuales. El pigmento por sí solo -sin los sustratos adicionales adecuados- no producirá una capa duradera y fácil de aplicar sobre la carrocería. Los efectos visuales individuales pueden mezclarse para obtener colores aún más interesantes, vibrantes y desplazados espacialmente. Para garantizar que se realza y protege la profundidad del color, hay que tener en cuenta otros factores, como elegir la pintura incolora adecuada y una capa base con buenas propiedades adhesivas.

La experiencia y los conocimientos del proveedor de pinturas son clave para garantizar que el color del coche complazca la vista de su propietario durante muchos años. Los fabricantes de pintura deben aprender continuamente y ampliar sus conocimientos para mantenerse al día de la evolución del mercado.