Cuida tus llantas en invierno

Tras una larga espera, por fin ha llegado el invierno. Los camiones han salido a esparcir arena por las calles, y los conductores cuidadosos ya han cambiado a sus neumáticos de invierno. Cuidar el aspecto de un coche significa algo más que mantener la carrocería en buen estado; el aspecto de las ruedas confiere en gran medida su carácter al vehículo. Desde hace tiempo, un accesorio muy popular son las llantas de aluminio o los tapacubos distintivos. Podemos disfrutar de su atractivo visual durante más tiempo si cuidamos adecuadamente nuestras llantas durante la temporada de invierno. .

Aún existen muchos mitos comunes sobre el uso de llantas de aluminio en invierno. Los detractores argumentan que este tipo de llanta es más susceptible a la corrosión al entrar en contacto con materiales como la sal que se utiliza para mantener el firme de las carreteras en invierno. Sin embargo, si observamos de cerca las llantas de acero y aluminio después de la temporada invernal, está claro que las de acero se corroen más rápido.

¿Por qué ocurre esto? .

En primer lugar, para mejorar el aspecto de las llantas de acero, se utilizan tapacubos. A menudo se producen pequeños daños en las llantas de acero al instalar los tapacubos, y luego, durante el uso, recogen pequeñas piedras y gravilla que dañan la superficie pintada cuando el coche está en uso. En segundo lugar, las llantas de acero a menudo no están debidamente protegidas contra la corrosión; sus superficies deben ser selladas al igual que en el caso de la carrocería del coche.

En la mayoría de los casos, en el mercado actual las llantas de aluminio de marca están bien selladas y protegidas contra el impacto destructivo de los productos químicos que se encuentran en nuestras carreteras en invierno. Lo mismo ocurre con las llantas que pintamos nosotros mismos, mientras que les damos el color correcto con una pintura de llanta dedicada (como SilverLine Profix) - también las protegemos con una imprimación y un barniz duro. La tecnología de pintura de llantas de aluminio hace que su capa de pintura sea tan duradera como la de la carrocería del coche.

A veces se dice que las llantas de aluminio son más débiles que las de acero y se corroen más. Esta información no está actualizada, basada en la calidad de las primeras llantas de aluminio disponibles en el mercado hace muchos años. Los productos actuales, incluso los de gama baja, pueden presumir de buena calidad. Están recubiertas de varias capas de pintura que las protegen de la corrosión. Son considerablemente más resistentes a los daños que las llantas de acero. Por eso, las llantas de aluminio son la mejor opción para el invierno. Sólo hay que acordarse de cuidarlas bien

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Muy pocos de nosotros lavamos nuestras llantas de acero en invierno, a menos que sea con una hidrolimpiadora para aclarar los restos de suciedad. Es importante acordarse de quitar los tapacubos de plástico antes de lavarlas. Esto puede resultar difícil, ya que los tapacubos suelen estar sujetos a las llantas para evitar que se pierdan durante la conducción. Debido a esto, a menudo olvidamos que debajo de los tapacubos puede haber una gran cantidad de suciedad acumulada, incluyendo trozos de sal y grava.

El proceso de corrosión se acelera por la presencia de sal de carretera y otros contaminantes. Por lo tanto, vamos a empezar a cuidar de la hermosa apariencia de nuestras llantas desde el principio – recubrirlos con una capa de cera para protegerlos de la suciedad.

¿Qué tipos de contaminantes son especialmente perjudiciales? .

Definitivamente los contaminantes más dañinos son los que provienen del desgaste de las pastillas de freno. No eliminar sistemáticamente estos residuos puede provocar su acumulación, haciendo más difícil su eliminación posterior. Podemos combatir este problema añadiendo una capa de cera a las llantas (por ejemplo con Compuesto de pulido Profix WAX). Lo mejor es hacerlo periódicamente, por término medio una vez al mes, por supuesto después de haber lavado las llantas primero. Como líquido de lavado, podemos utilizar agua y detergentes naturales o un champú de lavado de coches. Si se utilizan otros productos, se corre el riesgo de perder la garantía de la capa de pintura, ya que otros productos pueden ser corrosivos. Por último, cabe destacar que no todas las llantas de aluminio son adecuadas para su uso en invierno. Definitivamente no recomendamos llantas cromadas o de alto brillo para el invierno, debido a su uso de capas protectoras muy delgadas que en el caso de micro-grietas o daños mecánicos puede resultar en la oxidación del aluminio, dejándolo negro.