Corvette con alma

El mercado actual de la reparación de automóviles está dominado por los servicios de reparación de accidentes, pero en los últimos años el número de coches que han pasado su mejor momento y necesitan ser restaurados no ha dejado de aumentar. Cada vez hay más entusiastas de los coches con carácter, ya que consideran que los coches nuevos han perdido su singularidad e individualidad debido a la omnipresencia de la electrónica y los sistemas que regulan todos los aspectos de la conducción.

El sector de la reparación de automóviles está dominado hoy en día por los servicios de reparación de accidentes.

El mercado contemporáneo del color se centra en gran medida en colores nuevos y únicos, pero hay que recordar que los coches de hace varios años también tienen sus propios tonos característicos, que podemos recrear utilizando tecnologías modernas y ecológicas.

Ojeando revistas especializadas, podemos encontrar mucha información sobre cómo pintar correctamente la carrocería de un coche. Sin embargo, si nos fijamos en lo que nos interesa especialmente, es decir, la reconstrucción de coches, sobre todo los más antiguos, hay mucha menos información disponible. Por eso nos gustaría presentar la reconstrucción de un coche cuya historia comenzó en 1958.

Sobrevivió a un tornado

El coche fue restaurado por Chevrolet, marca característica del mercado americano como parte del grupo General Motors y que comenzó su andadura en 1911. Con el tiempo, los coches de la marca fueron cada vez más rápidos, hasta que llegó el Chevrolet Corvette 58. Este modelo, con sus características formas aerodinámicas perfectamente combinadas con el cromo, sigue causando admiración a día de hoy.

Corvette 58.

¿Cómo acabó en nuestra empresa? En 2017, empezamos a buscar un coche adecuado. Después de buscar durante varios días en un sitio web de subastas, encontramos un coche olvidado en una granja de Kansas City, Missouri. El coche sobrevivió a un tornado F3, lo que significa una velocidad del viento de más de 250 km/h. Un fenómeno atmosférico de este tipo puede destruir grandes edificios e incluso volcar trenes, pero el modelo de Chevrolet se conservó, a pesar de que durante el tornado la puerta del granero fue arrancada por el viento y destruyó la parte delantera del coche.

Cuidado con el coche.

El siguiente paso fue comprobar que las fotos eran fieles a la realidad y fuimos a evaluar el coche. Resultó ser un Corvette con el número de fábrica 20. Estos son los primeros números VIN que se crearon, y hoy en día ya disponemos de números que incluyen las especificaciones individuales de un modelo determinado, como el equipamiento o el color. Los daños causados por el tornado fueron realmente importantes, por lo que se tomó la decisión de construir un nuevo bastidor e instalar un nuevo motor. Prometía ser mucho trabajo. Suponíamos que sería un coche de 1958 con la tecnología actual.

El tiempo es relativo

Los primeros problemas surgieron al crear el nuevo bastidor, ya que el plazo previsto para la nueva construcción se amplió de 8 a 16 semanas. Comenzamos las pruebas preliminares de los componentes sin el bastidor para que todo estuviera listo. La restauración comenzó realmente en abril de 2018. El tiempo era esencial, ya que solo disponíamos de seis meses para terminar de construir el nuevo superdeportivo antes de su debut en el salón del automóvil SEMA de Las Vegas.

Cuidado con el chasis.

Así que nos pusimos a trabajar en dos frentes: el primero era construir el chasis con el motor y la suspensión, y el segundo era construir la carrocería y sustituir las piezas dañadas por el tornado. El color original del coche era azul, pero decidimos darle un color más distintivo, así que quitamos todas las capas viejas y... ¡resultó que el coche tenía la parte trasera remachada! Entonces resultó que la parte trasera de nuestro coche data de 1959, porque resultó dañada en una colisión. La reparación se hizo con cuidado, para la época, pero no para las necesidades modernas de nuestro supercoche. Usamos materiales compuestos para unir los dos elementos, creando una carrocería perfectamente conectada.

Luego empezamos a reparar elementos individuales. Para nivelar la superficie irregular del composite, utilizamos masilla Profix. Una vez rellenados todos los defectos, pudimos empezar a aplicar la imprimación, Profix, por supuesto. La capa de imprimación proporcionó una capa aislante que protegió nuestra superficie y le dio adherencia.

Coche único, color único

¿Qué color es distintivo y le da más carácter a nuestro coche? Por supuesto, el color tricapa creado especialmente por nuestro laboratorio de color para nuestro súper Corvette: el rojo. Para conseguir un efecto fenomenal, decidimos utilizar el barniz Profix VHS CP 2016, que se caracteriza por una transparencia excepcional y confiere a la superficie una profundidad increíble. Una fuente de luz intensa hace que los pigmentos de la pintura brillen como miles de lentejuelas resplandecientes.

Color rojo.

La bestia interior

El siguiente paso fue unir el chasis a la carrocería. Nunca habríamos imaginado cómo acabaría este coche. Empezamos prácticamente sin nada y terminamos con un nuevo Corvette de 1958 con tecnología moderna. El coche estaba equipado con un nuevo motor GM LS3 de 480 CV, una caja de cambios Tremec de seis velocidades, un chasis Art Morrison, un eje trasero Strange y frenos Wilwood. También se utilizó una nueva tapicería de cuero, que combina perfectamente con el color rojo y da al Corvette un aspecto elegante. En el plazo de un año, el equipo formado por Tony McAfee, Gary Cook y Doug Call había conseguido algo revolucionario: crear un coche que no solo impresionaba por su aspecto clásico y deportivo, sino también por sus grandes prestaciones.

Corvette.

SEMA conquistado

Por fin, nuestro coche pudo ser admirado en la feria SEMA. Este distintivo coche captó la atención de todos los visitantes, gracias a nuestros esfuerzos, que se pagaron con muchas horas de planificación, pedidos y ejecución. Ahora el coche decora la sede de nuestra empresa Multichem en Tarnowo Podgorne, cerca de Poznan. Les invitamos a los cursos de formación de pintura y color, que tendrán lugar en este mismo lugar, y durante el descanso podrán echar un vistazo a nuestro supercoche.