Acabado transparente pero visible

Puede sonar contradictorio, pero el barniz transparente tiene un gran impacto en cómo percibimos el color de un coche. El barniz transparente se asocia principalmente con la capa protectora de un vehículo, una especie de cristal en la ventanilla - gracias al cual podemos ver todo y al mismo tiempo tenemos una barrera protectora. Contrariamente a la creencia popular, la capa transparente tiene varias funciones al mismo tiempo. Intentaré comentarlas brevemente.

La más importante, sobre todo con el paso de los años, es la función protectora de la pintura contra las inclemencias del tiempo. No es casualidad que el color del coche cambie tan ligeramente con el tiempo, porque es desde este ángulo que se diseñan y prueban los buenos barnices transparentes.

Una prueba sólo para los mejores.

Poner a prueba los barnices transparentes es un tema muy interesante. Puedo revelar que los productos Profix se someten a una de las pruebas más difíciles del mundo, la llamada “”Prueba de Florida". Durante más de 75 años, la zona de Miami, en Florida, ha sido el punto de referencia para las pruebas de resistencia a la intemperie en exteriores. Un año de pruebas en Miami equivale a varios años en otros lugares. Florida tiene una luz solar muy intensa, radiación UV, altas temperaturas anuales, fuertes precipitaciones y una humedad muy alta. El revestimiento está sometido a un gran estrés debido a la presencia de niebla salina en el aire combinada con niveles muy altos de radiación solar, especialmente radiación UV.

Allí tenemos nuestro propio laboratorio donde realizamos estas pruebas. Sin embargo, este es un tema para otro artículo.

Las condiciones meteorológicas son sólo una cara de la moneda; la otra es igualmente importante la resistencia mecánica (por ejemplo, a los arañazos). Toda persona que busca una plaza de aparcamiento libre sabe lo fácil que es tener una “aventura” con arañazos en la puerta al entrar o salir del coche. Es precisamente la superficie dura e incolora la que a menudo protege nuestros coches de los daños causados por los arañazos. A la hora de utilizarlo, un factor importante, aunque a veces ignorado, es mantener limpia la carrocería. Así se prolonga la vida útil del recubrimiento, incluso varios años. Nada daña tanto la capa transparente como los excrementos de pájaro. La reacción química que provocan destruye la superficie de la pintura.

Agradable a la vista.

Ya sabemos que un buen producto debe cumplir varias funciones, entre ellas proteger de las inclemencias del tiempo y conservar el color de nuestro coche. Ahora toca la parte más estética – la apariencia del recubrimiento. El barniz transparente puede dar al color de nuestro vehículo más claridad y profundidad, aumentar el brillo (si se desea) o mantener un aspecto mate. El aspecto mate ha sido una tendencia duradera en el mercado de la pintura. Un recubrimiento mate confiere a la carrocería un carácter único, pero es un verdadero reto para los fabricantes de pintura. En resumen, puedo decir que la pintura requiere el uso de una tecnología de producción exigente para mantener las mismas cualidades protectoras que la pintura brillante.

La pregunta sigue siendo, ¿hay que aplicar siempre una capa de barniz transparente?

Por supuesto que no. La mayoría de los colores sólidos se pueden conseguir utilizando pinturas acrílicas 2K. Al pintar la superficie con pinturas acrílicas, por ejemplo CP 88 Premium, no es necesario utilizar capas transparentes, y el revestimiento resultante tiene plenas propiedades protectoras y parece como si se hubiera pintado con una capa transparente.

Pintura acrílica 2K.

Cuando se trata de pintura de renovación, a menudo tenemos que pintar el compartimento del motor – y aquí, con el fin de acortar todo el proceso y mantener un color uniforme, podemos utilizar aditivos en forma de resinas especiales (por ejemplo, B-03 Kar-Bon), que, cuando se añaden a la pintura base, no requieren que apliquemos una capa transparente. Sin embargo, si elegimos el barniz transparente como capa de acabado, sólo nos queda el proceso de barnizado. En la mayoría de los casos, aplicamos barnices transparentes utilizando el método “húmedo sobre húmedo”, es decir, sobre una superficie limpia y sin lijar de la capa base 1K (que puede limpiarse con un paño antiestático). Tras aplicar la última capa de capa base, hay que esperar unos 10 minutos. Este es el tiempo necesario para que la capa se evapore y, a continuación, aplicamos la capa transparente. El número de capas depende del barniz utilizado. Por último, esperamos a que se seque el barniz. La mayoría de los barnices transparentes necesitan varias horas (sin utilizar una cabina de pintura) o varias decenas de minutos en una cabina para secarse completamente. Recientemente, sin embargo, también se ha avanzado en este campo, y ahora se puede conseguir una capa que se seca en 5 minutos (CP 2015 HS X-SPEED).

¡

Sí, lo has leído bien: ¡5 minutos son suficientes!

Si!

Al pintar con barniz transparente, hay que tener en cuenta algunas cosas para evitar errores costosos. En primer lugar, intente conseguir un conjunto de materiales de un mismo fabricante: incluso el mejor barniz transparente combinado con un endurecedor o diluyente de mala calidad dará como resultado un recubrimiento deficiente y tendrá que volver a pintar.