El blanco pesa demasiado...

La gama de colores disponible en el mercado del automóvil incluye decenas de miles de variaciones. Cada año aparecen nuevos colores que los fabricantes de automóviles utilizan para tentar a los clientes a comprar su color único, específico para un modelo determinado. Alguna vez se ha preguntado por qué una determinada marca o incluso modelo se asocia a un color concreto?.

¿Qué significa que el color es "específico para un modelo determinado"? .

A lo largo de muchos años, muchos fabricantes de automóviles han intentado mantener su propio estilo único. Esto se aplica igualmente al color. Cuando piensa en Mercedes, ¿ve en el ojo de su mente un color verde, quizá rojo, tal vez incluso plateado? No se puede negar que, en cierta medida, los automóviles de lujo sientan mejor en color plata, especialmente en el OEM 744 Brilliant Silver, que muchos de ustedes quizá conozcan. Este es el color más popular de Mercedes, pero nunca se habría convertido en el objeto de culto que es hoy de no ser porque en 1934 un Mercedes W25 se disponía a participar en una carrera, y fue pesado antes de inscribirse. Resultó que pesaba 751 kg, sólo un kilo más de lo permitido por el reglamento. Los VIP de Mercedes decidieron que rasparían la pintura blanca de la carrocería, adelgazándola en el proceso. Y así lo hicieron, dejando al descubierto el armazón de aluminio del coche, que al día siguiente estaba dentro del límite de peso y participó en la carrera. Cuando vemos un coche como éste, lo asociamos sin duda al lujo y a la deportividad. Y hablando de deportividad, no podemos olvidarnos de otro color que se asocia indeleblemente a otra marca de coches. Hablamos, por supuesto, del color rojo y de Ferrari.

Los orígenes de esta asociación entre coche y color están en cierto modo ligados a la anteriormente mencionada Mercedes. Al igual que el blanco servía para diferenciar los coches Mercedes durante las carreras (y más tarde el plateado), el rojo fue asignado a los italianos por los organizadores de las primeras carreras internacionales.La empresa del logotipo del caballo negro (y eso es una historia en sí misma) se mantuvo fiel a sus colores. Hoy en día, todo el mundo asocia un deportivo rojo con Ferrari.

Carácter y color del coche

La elección del color es un aspecto que nos hace pensar a la hora de decidir para qué se va a utilizar un determinado coche. Si compramos una limusina de prestigio para el presidente de la empresa, por ejemplo, lo más frecuente es que sea de un color oscuro, porque sólo estos colores nos traen a la mente el lujo, el prestigio y la gravedad. Así que elegimos el negro, el azul oscuro, el caoba o el gris oscuro. Hoy en día, sin embargo, en línea con las tendencias contemporáneas, al presidente le gusta el blanco o el blanco perla. Los coches pequeños de ciudad suelen ser de colores vivos y optimistas, como el frambuesa, el lima, el amarillo, el naranja, el rojo o el verde. Suelen conducirlos mujeres y, como al sexo débil le gusta destacar, estos colores son perfectos para sus coches. Los deportivos siempre se han asociado al rojo o al negro, aunque últimamente han empezado a aparecer los blancos. Los todoterrenos y otros vehículos grandes de tracción a las cuatro ruedas suelen ser de colores oscuros, ya que es lo que hay disponible, pero los colores más interesantes y originales son muy buscados. Los clientes hacen cola para comprar todoterrenos blancos. Recientemente se han puesto de moda otros colores, como el zafiro, el marrón rojizo, el rojo oscuro y el marrón dorado. Cada empresa automovilística tiene sus propios nombres para los colores, que suelen sonar muy exóticos, como Verde Esmeralda (Opel Insignia), Marrón Caoba (Zafira Tourer), Blanco Ártico o Titanium Flash (Mazda CX5), o Rojo Alma -una pintura de tres capas que es el color insignia del Mazda 6-. Todas estas pinturas son en general metalizadas, lo que hace que los coches sean excepcionalmente llamativos.

Hace apenas unos años, el color blanco se asociaba exclusivamente a los coches de empresa. Los automóviles de este color podían aparecer fácilmente en los anuncios. Los clientes particulares casi no tenían interés en los coches blancos. A menudo, los vendedores incluso reducían los precios de los coches blancos. Sin embargo, desde hace unos tres años, el color blanco y su pariente, el blanco perla, se han convertido en los colores más deseados, más comprados y más de moda en los salones del automóvil. Así lo confirman los datos de los fabricantes de pinturas para automóviles, como Profix.

Este color está de moda no sólo en Polonia, sino en todos los mercados clave del mundo. Curiosamente, el blanco es popular en coches de muchos segmentos del mercado, incluidos los compactos, los medianos, las berlinas, los SUV y, quizá lo más extraño, los deportivos. Hace sólo unos años, nadie hubiera imaginado un Ferrari en otro color que no fuera el rojo, pero hoy un Ferrari blanco es todo un éxito. El segundo puesto del ranking lo ocupa el negro, y es difícil discernir alguna razón práctica para ello, ya que tanto el blanco como el negro son los colores menos prácticos para los coches. El tercer puesto lo ocupa desde hace años el plateado. Más abajo están el gris, el rojo, el azul, el marrón y el naranja. Por supuesto, hay otras clasificaciones, pero el primer puesto siempre lo ocupa el blanco, y el resto de colores aparecen en el mismo orden con ligeras diferencias en los porcentajes.

La inquebrantable popularidad de estos colores y su universalidad atemporal se confirma echando un vistazo a los colores más comprados en los programas de mezcla de pinturas de retoque. La clasificación de colores creada por los usuarios del sistema de combinación de colores Profix coincide con las tendencias actuales del mercado.

Ya en 2012, el color blanco y el blanco perla eran los más populares no solo en Polonia, sino también en Europa y Norteamérica (habiendo encabezado la lista durante seis años), Japón, Corea del Sur, Rusia y Sudáfrica. Estos colores han sido populares en todos los segmentos y, como resultado, las berlinas de lujo han empezado a aparecer en blanco, lo que antes era impensable. Los fabricantes han empezado a "vestir" de blanco sus coches: compactos, medianos, todoterrenos, deportivos e incluso camiones. Sin embargo, los conductores chinos prefieren los coches negros. El plateado es más popular en Sudamérica y Brasil. El rojo, el gris, el marrón y sus variedades siguen ganando popularidad. El color azul, por su parte, se ha mantenido estable en el ranking durante varios años, acaparando un pequeño porcentaje de cuota de mercado tanto en Polonia como en el extranjero. El color es objeto de investigación en los estudios de diseño de automóviles para equipos enteros de diseñadores, que buscan ese color perfecto para un modelo determinado. A continuación, los especialistas en marketing promocionan el color. Un papel muy importante lo desempeña el color insignia utilizado para introducir el nuevo modelo en el mercado, el color que los expertos creen que funcionará mejor con el modelo y que aparecerá en diferentes tipos de anuncios. Esto se debe a que un color elegido de forma descuidada más de una vez le ha costado la "vida" a un modelo de coche, un modelo por lo demás aceptable con el color equivocado simplemente no se vende (aunque nada puede ayudar al Multipla) como fue el caso del Dodge Charger Amarillo Pálido (¡puaj!).