Aceleramos el revestimiento del compartimento del motor

Pintar un coche no sólo se limita a la carrocería, sino que también incluye lo que hay debajo de la máscara. .

Mientras que la pintura de la carrocería aparece regularmente en los artículos, un tema del compartimiento del motor a menudo se pasa por alto en silencio. Este proceso requiere una técnica diferente de barnizado de pintor. El principal reto para el pintor durante la reparación de un coche es el revestimiento de la cartografía en el compartimiento del motor, manteniendo sus propiedades protectoras.

En el caso del compartimiento del motor nos preocupamos por un rápido proceso de barnizado. En muchos coches, la pintura original en este lugar está disponible sin brillo, en contraste con el color de la carrocería.

Entre los pintores bastante popular, aunque no del todo correcto, es el método que comprende la adición de un endurecedor a la capa base. Obtenido de esta manera la superficie es adecuada para el brillo-mate, pero no es resistente a los arañazos y los fluidos de funcionamiento.

Otro método, el más fundado, consiste en poner la capa base y luego usar un barniz mate. Debido a que la pintura en el compartimiento del motor no es totalmente mate, debe ser mezclado con barniz transparente, de alto brillo con el fin de lograr un grado adecuado de mateado.

Si el compartimiento del motor está cubierto con laca sin efecto metálico o perla, llamado. barniz sólido, entonces también existe la posibilidad de mapear la superficie utilizando pintura acrílica con la adición de pasta de mateado.Cada uno de los métodos descritos anteriormente es imperfecto o consume mucho tiempo.

En este caso, me gustaría sugerir una nueva solución con una gama de productos PROFIX - Controlador de brillo.El controlador de brillo es un producto que forma parte de un nuevo sistema de mezcla de pintura Kar-Bon y combina simplicidad, rapidez de operación, alta eficiencia y bajos costos.

Después de añadir este producto a cualquier capa base obtenemos capa satinada con resistencia a los arañazos y lo que es más importante - no hay necesidad de cubrirlo con capa transparente adicional.

Todo el proceso significativamente más fácil por el hecho de que en el nuevo sistema de prescripción Kar-Bon, podemos añadir este producto a cada receta con un solo clic y luego la receta se convertirá al hecho el uso de este producto.

El proceso de pintado y el tiempo de secado es similar al proceso de pintado de la capa base.

Sin embargo, debe recordar que la capa final debe verterse lo suficiente.

Pintar el compartimento del motor no tiene por qué causar problemas. Sólo tiene que utilizar una solución probada.

GrzegorzTurek