Добавлено в последнее время
Чаще всего читают
Зачем нужно использовать водорастворимые лаки, если доступны традиционные?
Тонирование выручит
Тонирование выручит
Получению соответствующего оттенка цвета на окрашиваемой поверхности, мы благодарны не только цветоподбору, а так же маляру.
Множество автомобильных марок, разнообразие моделей, широкая цветовая палитра, все это настоящий вызов для специалиста. Отличия оттенков одного и того же цвета можем заметить уже в новых фабричных автомобилях. Есть много причин появления таких различий. У фабрик разные поставщики красок, а производство тех же самых компаний находятся в разных странах. Отличие оттенков кузова, можем определить, измеряя спектрометром, а результаты показывают разницу для каждой партии. Свою лепту вносит экономное фабричное окрашивание на качество покраски: эффект недокрашенной поверхности, прозрачность нижних слоев.
Готовясь к покраске ремонтируемого автомобиля, необходимо определить код цвета, подобрать нужный вариант оттенка, который подойдет к окрашиваемому месту. Производители лаков и эмалей стараются приготовить наиболее широкое разнообразие оттенков, но невозможно сделать рецепты и образцы на все существующие варианты автоцветов. Часто сталкиваемся с фабричными или предпродажными исправлениями и как следствие возникшими проблемами соответствий оттенков.
Практически невозможно определить со 100% попаданием в оригинальный цвет. Следует помнить, что техники окрашивания могут влиять на восприятие оттенка того или иного цвета. Даже два маляра, имея в своем распоряжении один и тот же цвет, могут в процессе покраски получить поверхности с разными оттенками. Из-за таких ситуаций, маляры многократно убеждались, что наилучшим методом подбора цвета будет метод тонирования. Большинство производителей красок разработало такой метод и приготовило соответствующие вспомогательные материалы. В предложении PROFIX такой палочкой-выручалочкой для базовых эмалей является смола для переходов СР 999.