Добавлено в последнее время
Чаще всего читают
Зачем нужно использовать водорастворимые лаки, если доступны традиционные?
Почему автомобильная краска устойчива к УФ-излучению?
Почему автомобильная краска устойчива к УФ-излучению?
Автомобильные краски – это многослойные системы, в которых каждый слой исполняет строго определенную функцию. Нижний слой отвечает за хорошую адгезию и защиту от коррозии. В случае ремонтной покраски это чаще всего – эпоксидный или реактивный грунт.
Очередной слой составляют грунты-наполнители, которые повышают устойчивость к механическим деформациям и выравнивают поверхность. Высококачественные грунты содержат также антикоррозионные компоненты (например, CP 365 марки «Profix»). Эти два слоя, которые являются невидимыми для пользователя автомобиля, исполняют очень важную антикоррозийную функцию, отвечающую за долговечность кузова.
От последнего слоя зависит конечный визуальный эффект. Финишное покрытие в ремонтной покраске может состоять из нескольких частей. Это могут быть, например, базовые краски, формирующие цвет с визуальными эффектами (например, перламутровая краска), или в случае матовых цветов – акриловая краска.
Наконец, мы имеем дело с бесцветным покрытием, в том числе матовым, отвечающим за блеск или его отсутствие, гладкость и устойчивость к царапинам. Следует помнить о том, что все слои взаимозависимы и поэтому вместе влияют на свойства и прочность всего защитного покрытия.
Чтобы защитить покрытие от солнечного излучения (особенно от ультрафиолетовых лучей) в автомобильные краски мы добавляем органические и неорганические наноабсорбенты УФ-лучей. Сильно упрощая, можно сказать, что это своего рода солнцезащитный крем для Вашего автомобиля. Такие добавки продлевают срок службы краски, сохраняя при этом ее внешний вид на долгие годы. Остается вопрос, как производители красок проверяют устойчивость своих красок к УФ-излучению, ведь в естественных условиях этот процесс занимает много лет. Это решается двумя способами.
Во-первых, используются лабораторные методы ускоренного старения лакокрасочных покрытий, имитирующие погодные условия. Интенсификация этих условий позволяет быстро оценить прочность тестируемого покрытия, потому что сокращается продолжительность тестирования. Процесс ускоренного старения может протекать под воздействием одного фактора старения (температура, влажность или интенсивность излучения), нескольких факторов старения, воздействующих одновременно, или же путем их циклического изменения. Для выполнения этих тестов используются такие приборы, как климатические камеры, камеры теплового удара, соляные камеры, УФ-камеры.
Другой метод, из-за трудностей используемый немногими производителями, называется «тест Флорида» – тест в экстремальных, но естественных условиях. Уже на протяжении более чем 75 лет регион Майами на Флориде является эталоном для тестирования устойчивости к внешним атмосферным воздействиям. Один год испытаний в Майами равен нескольким годам в других местах. Флорида отличается очень интенсивным солнечным светом, ультрафиолетовым излучением, высокой среднегодовой температурой, обильными дождевыми осадками и очень высокой влажностью. Нагрузку на покрытие многократно увеличивает наличие распыленной соленой морской воды в воздухе в сочетании с очень высокой интенсивностью солнечного излучения, в частности УФ-излучения.
Положительный результат теста в этих условиях является гарантией качества краски. Такое строгое тестирование проходит продукция «Profix» (например, бесцветная краска СР 2015 HS X-Speed), потому что именно в таких условиях ее тестирует производитель.
Тесты, которые проходят высококачественные краски – это многоэтапные испытания, так как только это позволяет гарантировать качество полученного покрытия.