Картотека - умирающий вид

Понимая потребности клиентов и замечая разнообразие рынка, отдельные компании все еще сосредоточены на предоставлении клиентам обоих решений. Такой двухсторонний подход не совсем очевиден, потому что, особенно на рынках Западной Европы, компании уже некоторое время поставляют клиентам только спектрофотометры.

Оказывается, не все клиенты воспринимают это как преимущество, поэтому стоит иметь выбор. Есть еще огромное количество людей, которые ценят традиционное решение, хотят физически прикоснуться к фишке, проверить предложенный оттенок, не говоря уже о гораздо более низкой цене картотеки по отношению к спектрофотометру.

Как правило, на рынке автомобильных красок есть два типа картотек, которые определяют положение цветов: марок автомобилей или хроматические (например, ColorTool марки Profix).

Конечно, можно поделить цветовую документацию по методу производства: печать (старая технология, плохо воспроизводящую оригинальную краску), напыление (самый дорогой, но наиболее точно воспроизводит используемые краски и метод нанесения) и coating (сочетает в себе преимущества вышеперечисленных - относительно низкой стоимости, сохраняя при этом оригинальный цвет).

Coating - самая популярная форма производства, заключается в нанесение краски на бумагу с помощью валика. Эта технология характеризуется очень хорошим соотношением себестоимости продукции и качеством полученного покрытия. Образцы, изготовленные таким образом, также получают самый стабильный цвет на всем производственном этапе.

Возвращаясь к расположению фишек, размещение по маркам, несомненно, имеет много преимуществ, и самая большая из них - доступность и простота использования неквалифицированным пользователем.

Однако для более продвинутого пользователя лучшим решением является документация в хроматической картотеке. Хроматическая картотека, при более близком знакомстве, оказывается очень универсальным решением. У клиента появляется легкий доступ к выбранной группе цветов, и, таким образом, поиск нужного цвета занимает несколько десятков секунд. Это особенно важно, когда вы не знаете цветового кода или автомобиль перекрашивается. В таких случаях нас не интересует какой производитель или код OEM, выбор цвета выполняется путем поиска ближайшего цвета среди существующих фишек.

В процессе поиска цвета очень удобно размещать фишки в шкафчике, все группы цветов видны с первого взгляда на упорядоченные наборы фишек.

Еще одним очень интересным аспектом такого решения является тот факт, что при поиске цвета, используя программу рецептов, программа предлагает фишки стандарт или вариант, однако, когда мы не можем точно подобрать цвет, у нас всегда есть возможность использовать фишки справа или слева от выбранной, то есть, по сути, вся картотека - это одна большая серия вариантов.

Это самая большая сила этого решения - возможность выбора любой фишки самым быстрым способом.

Дополнительным преимуществом этого решения является тот факт, что одна фишки, может быть прикреплена к нескольким различным кодам разных автопроизводителей, потому что один и тот же цвет можно найти на автомобилях нескольких производителей.

Таким образом, естественное развитие потенциала хроматической системы (например, ColorTool марки Profix) заключается в том, что вы можете (используя программу рецептов) искать рецепты по кодам OEM и/или производителю (по рекомендованной фишке) или выбрать ту же фишку, которая соответствует автомобилю и войти на рецепт со стороны фишки, не задумываясь о цветовом коде.

Конечно, несмотря на многочисленные преимущества цветовой документации, мы не можем остановить технический прогресс.

Это означает только одно: в течение некоторого времени клиенты во всем мире, подбирая цвета для автомобилей, будут использовать только спектрофотометры, которые будут подключены через облако с помощью телефона, планшета или другим способом. Будущее.