Как защитить лакокрасочное покрытие автомобиля от мороза?

В этом году мы отметили, что лето было наихудшим в истории, зима пришла позже обычного и она гораздо более лёгкая, но… Но означает ли это, что мы не должны тревожиться о лакокрасочном покрытии нашего автомобиля?

Вначале следует напомнить, что наиболее уязвимой частью автомобиля в зимний период является лакокрасочное покрытие. Особенно в ситуации, когда мы паркуем автомобиль на открытом воздухе и он подвержен экстремальным перепадам температуры (временами с положительной днём к отрицательной ночью), автомобиль в таком случае должен быть соответствующим образом защищён. Хотя тема защиты лакокрасочного покрытия становится актуальной всегда в период появления снега и мороза, но о защите покрытия автомобиля мы должны подумать ещё перед заменой покрышек на зимние.

Вначале стоит напомнить, что лакокрасочное покрытие автомобиля – это состоящая из множества слоёв система защиты кузова. Каждый из элементов выполняет строго определённую роль, а в совокупности они взаимозависимы между собой. Стоит об этом упомянуть, поскольку это позволит лучше понять те отдельные шаги, какие следует произвести, чтобы защитить наш автомобиль от зимы. Покрытие особенно подверженное атмосферным воздействиям – это поверхностный лак, чаще бесцветный лак или иногда акриловый двухкомпонентный лак. Этот последний слой лакокрасочного покрытия должен быть особенно тщательно исследован и защищён.

Что больше всего вредит автомобильному лакокрасочному покрытию?

Хотя дорожная соль значительно улучшает безопасность движения на заснеженных и обледенелых дорогах, но именно она является одним из главных факторов, которые могут ускорить появление ржавчины на автомобиле. Несмотря на то, что бесцветные лаки являются в значительной мере устойчивыми к воздействию соли, однако в случае появления царапины или даже микротрещины, соль может проникнуть в нижние слои лакокрасочного покрытия и там может привести к множественным повреждениям. Получить царапину на лакокрасочном покрытии не трудно, достаточно удара маленьких камешков, слишком тесные парковки – это главные виновники механического повреждения лакокрасочного покрытия. Поэтому ещё перед выбором способа защиты покрытия мы должны произвести тщательный осмотр кузова. Обратим внимание на основные места, где могут появиться повреждения, т. е. капот, болотники, зеркала и бамперы.

В случае, когда заметим повреждения на лакокрасочном покрытии, может появиться необходимость ремонта лакокрасочного покрытия. Предполагается, что такие незначительные ущербы поддаются быстрому ремонту (так называемый smart repair). Можно воспользоваться предлагаемыми на рынке наборами для самостоятельного ремонта, однако если мы не имеем необходимого опыта, то стоит отправиться в профессиональные автосервис, поскольку временами небольшие расходы и специалисты могут нас уберечь от значительно более высоких расходов в будущем.

Частое мытьё

Регулярное мытьё кузова автомобиля – это не только забота о его внешнем виде, но также и эффективная защита покрытия зимой. Когда перерыв между очень низкими температурами короткий, следует использовать мойки высокого давления для полного смывания всего мелкого гравия, в особенности с колёсных арок и шасси. Высокое давление распыления разрыхляет грязь и удаляет дорожную соль, что эффективно уменьшает риск постоянного ущерба лакокрасочному покрытию в труднодоступных местах. Мытьё автомобиля является значительно более важным зимой по сравнению с другими порами года. Песок, мелкий гравий, грязь, смешанный с дорожной солью снег увеличивают риск появления ржавчины на нашем автомобиле. Коррозия происходит быстрее, когда температура возрастает днём до значения выше нуля, а далее ночью понижается значительно ниже нуля. Особенно зимой следует тщательно промывать шасси в труднодоступных подверженных коррозии местах, таких как бамперы и внутреннее пространство колёсных арок.

Накладываем воск

Зимой носим рукавицы для того, чтобы защищать руки от холода. Твой автомобиль также может иметь защитное покрытие. Такую защиту обеспечит воск. Слой воска на лакокрасочном покрытии автомобиля создаёт защитный слой, обеспечивая при этом так ценимый потребителями глянец и блеск. Нет сомнения, что покрытие воском – это тяжёлый труд. Автомобильный воск сохраняет хорошее состояние лакокрасочного покрытия, так как замедляет окисление и создаёт барьер против птичьего помёта и других загрязнений. Проще всего воспользоваться воском в виде аэрозоля, который удобно накладывается и быстро стирается. Это можно сделать за один день. Лично я рекомендую использовать также полировочное молочко (например, WAX марки Profix), которое не только хорошо защитит лакокрасочное покрытие, но и также обеспечит удивительную глубину лакокрасочному покрытию. Что важно, WAX можем использовать в течение всего года, а не только в течение зимнего сезона.

Поскольку мыть нужно уметь

Очищая автомобиль от снега, используй мягкую щётку или губку. Избегай использования твердых пластмассовых скребков, которые хотя и могут быть использованы для лобового стекла, но способны поцарапать лакокрасочное покрытие. Наконец когда наступит весна, тщательно помой каждую деталь автомобиля, чистка тёплой водой с моющей жидкостью и покрытие воском приведёт к удалению всех следов суровой зимы и приведёт к тому, что покрытие будет выглядеть как новое.

Подводя итоги, идеальный вариант, когда получится помыть автомобиль раз в неделю, особенно в зимний период. Содержание автомобиля в чистоте является наилучшей защитой, хотя мытьё автомобиля зимой временами невозможно. С этим можно справиться, если держать автомобиль в период сильных морозов в гараже или хотя бы прикрыть его защитным тентом. Не должны использоваться контактные мойки, когда автомобиль покрыт толстым слоем грязи, потому что это может привести к появлению микроскопических царапин на лакокрасочном покрытии.