Связанные продукты

Полировальная паста EASY
Паста EASY устраняет следы Р2500) и...
Полировальная паста WAX 4
Молочко WAX образует тонкий слой...

Чаще всего читают

Как радуга помогает лучше подобрать цвет автомобиля

Как радуга помогает лучше подобрать цвет автомобиля

Результаты исследований показывают, что женщины лучше всего воспринимают цвет. Ответственные за правильное восприятия цвета клетки находятся в ткани глаза, на количество которых влияет наличие Х-хромосомы. Практически половина представительниц прекрасной половины человечества имеет больше светочувствительных клеток и таким образом статистически восприятие цвета у них намного лучше.

Это можно продемонстрировать с помощью виденья цветов радуги. Представители с 3-мя типами клеток, отвечающих за цветовое зрение, видят в радуге семь цветов: красный, оранжевый, желтый, зеленый, синий, темно-синий и фиолетовый. Люди тетра хроматические видят их аж десять. Что указывает на то, что не все мы можем видеть бесчисленные цвета в разных автомобилях. Серебряные, красные, черные, с или без эффектов, каждый может восприниматься по-разному. Однако определение цвета как красного или серебряного не однозначно, потому что на рынке можно увидеть огромное количество оттенков автомобильных красок. Так как можно выбрать правильный цвет, если вам нужно восстановить лакокрасочное покрытие автомобиля?

Какого цвета ваш автомобиль?

Самый простой способ проверить, какой цвет нам нужен, это найти табличку, которая находится в каждом авто. Ее расположение зависит главным образом от марки автомобиля. На табличке следует найти так называемый код OEM, который является комбинацией букв и цифр, которые соответствуют одному цвету. Поиск цветового кода это только полдела. Цвета, которые находятся под одним кодом OEM могут отличаться оттенками. Это связано с тем, что автомобили производятся на различных заводах на протяжении многих лет. Например, популярный серебряный цвет Volkswagen, известный под кодом LA7W, впервые появился в 1997 году и его используют до сих пор. Поэтому очевидно, что краска, которая производится в течение 20 или более лет будет иметь разные версии цвета. Кроме того, кузов транспортного средства подвергается влиянию атмосферных факторов и постепенно обесцвечивается. В программах подбора цвета, кроме основного цвета (так называемой «мамы») есть возможность выбрать варианты, которые отличаются незначительно цветом или размером зерна. Большинство компаний, производящих автомобильные краски имеет так называемую цветовую документацию - картотеки. На рынке существует два типа картотек - отсортированные по маркам автомобилей и хроматическую (по цвету). Каждый образец цвета находящийся в картотеке имеет присвоенный код ОЕМ и марку автомобиля. В очень простой способ мы можем проверить, подходит ли интересующий нас цвет к кузову автомобиля.

Что делать, если у нас нет кода цвета (OEM)?

Если все таки информацию на табличке невозможно прочитать или по какой-то причине ее нет в машине, будет полезно использовать картотеку с хроматическим расположением, если, конечно, вы имеете систему с этим типом документации. Затем сравнивая оттенки фишек, мы можем подобрать наиболее близкий цвет к автомобильной краске. Зависимость между цветами, влияние одного красителя на другой, будет ли компонент прозрачным или иметь интенсивное крытие, мелкое или крупное зерно, какой имеет флоп, как отличить ксиралик от перламутра - все эта информация является очень универсальной.

Поэтому, для того чтобы правильно различать цвета не достаточно будет только определенных клеток в строении глаза, но обязательно наличие нескольких лет работы, которые дают вам опыт работы с любой системой.

Очень важным аспектом подбора цвета является способ его нанесения. Способ нанесения, особенно для металлических цветов, имеет решающее значение для конечного результата, так как он определяет положение металлических зерен в слое. Гораздо худшие эффекты достигаются, когда пигмент сгруппирован или уложен неравномерно. Металлические пигменты имеют отличную структуру из солидных, они напоминают, при большом увеличении, структуру хлопьев и они намного тяжелее. Поэтому важно тщательно перемешать базовые пигменты перед использованием. Например - пигменты краски Kar-bon марки Profix следует перемешивать один раз в день в течение приблизительно 5 минут. Опытный маляр может использовать различные методы нанесения покрытия таким образом, что будут отсутствовать различия в цвете, видимые человеческим глазом, даже если существует разница в цвете между оригинальным кузовом и напыленным покрытием. Это особенно заметно на ровных поверхностях, между которыми нет и одного отделяющего элемента. Если применяемая металлическая краска слишком светлая, вы можете применить нанесение «по мокрому». Она заключается в нанесении толстых слоев. Таким образом частицы серебра или другие перламутровые компоненты будут «затоплены», так что цвет будет казаться темнее. В противоположной ситуации - когда цвет кажется слишком темным, «сухая» техника нанесения будет замечательной. При этом методе наносят тонкие слои, в результате чего мы видим зерно сверху и благодаря этому получается более светлый цвет. Влияние погодных условий на устойчивость цвета часто настолько велико, что с целью устранения различий необходимо применять так называемый способ окраски «на переход». Т.е нанесение материала не только на окрашенные элементы, но и на прилегающие, обеспечивая плавный переход цвета от одного к другому.

Свет изменяет цвет

Подбор цвета должен происходить при надлежащем освещении. Лучше всего в естественном освещении. Цвета в искусственном освещении иногда выглядят иначе, чем при дневном свете. Это явление называется метамерией, которое вызвано формированием основных компонентов входящих в краску с другими пигментами. Место, где мы будем прикладывать фишку для сравнения цвета, должно быть чистым, мы можем сделать это с помощью полировальных паст - рекомендуем вам начать с полировочной пасты EASY, а потом использовать воск WAX. Во время сравнения следует помнить, чтобы сделать сравнение под несколькими углами. После этого приготовить пробную смесь и выполнить тестовое нанесение. Следует помнить, чтобы как можно точнее воспроизвести условия в которых будет окрашиваться автомобиль: правильное давление воздуха, количество слоев и краскопульт. Часто в кабинах для тестового нанесения используется мини-краскопульт, что снижает надежность теста. Перед самой покраской следует убедиться, что антикоррозийное покрытие на участке восстановления было должным образом восстановлено. Это также относится и к выбору цвета грунта, так как это имеет большое значение в конечном результате полученного слоя.Развитая система подбора цвета в сочетании с соответствующим освещением и навыками и опытом маляра, обеспечивает идеальный подбор цвета и его нанесений.