Как мороз разрушает краску

Покрытие автомобиля должно быть устойчиво к большим колебаниям температуры, происходящих в течение года. От жарких летних дней до холодных ночей зимой. Многослойная структура защищает лакокрасочное покрытие. Каждый слой имеет четко определенную роль. Нижнее, защищают кузов автомобиля от коррозии, а верхние придают оригинальный внешний вид и защищают от механических повреждений.

Чего не любит краска?

Для автомобильной краски серьезной проблемой есть столкновение с ежедневными перепадами температур. Многократные суточные колебания температур иногда достигают десятков градусов по Цельсию. Именно тогда происходит большое механическое напряжение, которое может привести к повреждению покрытия.

Наверное, каждому из нас случалось совершить грех против кузова автомобиля - в спешке «поскрести» машину, стараясь как можно быстрее двинутся в путь. Тогда мы можем очень легко поцарапать поверхность нашего автомобиля. Даже самые маленькие царапины, которые потом подвергаются действию таких факторов, как соль или песок на дороге, могут привести к появлению коррозии на кузове.

Как можно этого избежать?

Мы должны подготовиться еще перед зимним сезоном. Тщательно умыть машину - предпочтительно с использованием специальных жидкостей или мойки высокого давления. Такие процедуры помогут обнаружить даже малейшие изъяны. Любые царапины или сколы являются потенциальной ржавчиной после зимнего сезона. Из-за использования дорожной соли, особенно подвержены такие элементы: крылья, бампера и маска. Если какие-либо дефекты видны - следует немедленно обратится к маляру, который защитит покрытие перед наступлением зимы. Это, конечно, идеальная ситуация - однако редко достижима - нехватка времени, часто нам мешает.

Что же тогда?

Даже когда зима наступит неожиданно для нас – также как и для дорожных служб - следует начать с автомойки и защиты покрытия. Мы можем сделать это несколькими способами. Во-первых, давайте вспомним о бесконтактном вощении, это самый простой способ, но к сожалению не является устойчивым . Вам придется повторять часто данную процедуру.

Второй способ является более стабильным и мы можем сделать это сами. Наносим воск вручную (например, воск марки Profix). Этот метод, однако имеет один недостаток – большие затраты труда и времени. Наиболее удобное решение, стабильное и быстрое, это отдать машину в руки специалиста. К сожалению, удобное решение может быть довольно дорогим - иногда цены могут колебаться в диапазоне от 1000 до 2000 польских злотых.

В идеале, когда автомобиль умыт один раз в неделю - особенно в зимний период. Поддержание автомобиля в чистоте является лучшей защитой. Тем не менее, мы понимаем, что теория не всегда идет плечо к плечу с практикой и частое мытье автомобиля зимой часто становится невозможным. Хранение автомобиля в гараже, однозначно решает эту проблему или хотя бы защитный брезент, покрывающий машину.

Если возможно, не используйте механическую мойку, когда автомобиль покрыт толстым слоем грязи, так как это может привести к появлению микро-царапин краски. Кроме того, мойка горячей водой во время холодов это очень плохая идея - законы физики неумолимы - напряжение, которое возникает на окрашенной поверхности может привести к трещинам. Такая мойка может нам очень дорого стоить.