Technologia mokro w mokro

Kiedy stosować technologie "mokro w mokro"? Technika ta stosowana przede wszystkim w procesach naprawczych i produkcyjnych, gdzie liczy się szybkie tempo pracy i uzyskanie gładkiej, równomiernej powierzchni. Metoda ta polega na aplikacji lakieru nawierzchniowego bezpośrednio na świeżo nałożony podkład, bez konieczności jego szlifowania czy pełnego wysychania. Właśnie stąd pochodzi określenie „mokro na mokro”.

Kiedy stosować technologię lakierowania "mokro w mokro"?

Technika ta znajduje zastosowanie głównie w lakiernictwie samochodowym – zwłaszcza tam, gdzie ważny jest czas realizacji oraz zmniejszenie zużycia materiałów i energii. Kiedy stosować lakierowanie mokro na mokro? Przede wszystkim przy odnawianiu dużych powierzchni, elementów nowych, w lakiernictwie przemysłowym i lakiernictwie renowacyjnym, gdzie czas realizacji ma znaczenie.

Jak działa technologia "mokro w mokro" w lakiernictwie?

System lakierowania mokro wmokro opiera się na kompatybilnych materiałach – najczęściej jest to specjalny podkład lakierniczy dedykowany do pracy mokro w mokro oraz nawierzchniowe lakiery samochodowe. Po nałożeniu podkładu i krótkim czasie odparowania (kilka minut), aplikowana jest baza, a następnie lakier bezbarwny. Ważne, aby zachować odpowiedni czas między warstwami – zbyt szybka aplikacja może powodować odchodzenie warstw czy gazowanie, a zbyt długie czekanie – do słabej przyczepności.

Jak przygotować powierzchnię do lakierowania "mokro w mokro"?

Przygotowanie powierzchni jest równie istotne, co sam proces aplikacji. Należy zadbać o dokładne oczyszczenie, odtłuszczenie i zmatowienie powierzchni, szczególnie jeśli mowa o starym lakierze. W technice "mokro w mokro" najczęściej stosuje się dedykowane podkłady lakiernicze o specjalnej formule, które nie wymagają szlifowania.

Zalety i wady lakierowania "mokro w mokro"

Zalety:

• oszczędność czasu – pominięcie etapu szlifowania,

• mniejsze zużycie materiałów ściernych,

• bardziej efektywny proces naprawy lakierniczej,

• redukcja kosztów roboczogodzin.

Wady:

• niższa jakość powłoki w przypadku nieprzestrzegania procedur,

• większe ryzyko błędów przy lakierowaniu mokro na mokro, np. spływania lakieru czy powstawania zacieków.

Różnice między lakierowaniem "mokro w mokro a tradycyjnym

W tradycyjnym lakierowaniu proces obejmuje gruntowanie i podkładowanie (w przypadku starych powierzchni wyłącznie podkładowanie), suszenie, szlifowanie i dopiero aplikację lakieru. Jeśli interesuje Cię producent lakierów samochodowych, sprawdź Multichem. W naszej ofercie znajdziesz także profesjonalne lakiery bezbarwne samochodowe, idealne do pracy w systemie „mokro wmokro”.