Ile mikronów ma oryginalny lakier?

Grubość lakieru na samochodzie jest jednym z najważniejszych wskaźników jego stanu technicznego i historii eksploatacyjnej. Właściciele i nabywcy używanych samochodów coraz częściej sprawdzają fabryczną grubość lakieru, aby ocenić, czy pojazd był naprawiany lub poddawany modyfikacjom lakierniczym. Standardowa grubość lakieru, mierząca od 60 do 160 mikronów (μm), pozwala na utrzymanie pojazdu w doskonałym stanie, zabezpieczając karoserię przed czynnikami zewnętrznymi i estetycznym zużyciem. Zachowanie oryginalnej powłoki jest istotne także z punktu widzenia pielęgnacji, takiej jak polerowanie.

Standardowa grubość lakieru samochodowego

Fabryczna powłoka lakiernicza składa się z kilku warstw: podkładu antykorozyjnego, warstwy kolorowej oraz lakieru bezbarwnego. Każda z tych warstw pełni określoną funkcję i łącznie tworzą powłokę o grubości od 60 do 160 μm:

• podkład antykorozyjny – nakładany bezpośrednio na karoserię, podkład zapewnia ochronę przed korozją. Zwykle ma grubość od 10 do 20 μm;
• warstwa kolorowa – nadaje karoserii pożądany kolor i estetykę. Ma grubość od 20 do 40 μm, a jej dokładna wartość zależy od technologii producenta i efektu wizualnego;
• lakier bezbarwny – chroni kolor i nadaje połysk, a także zabezpiecza przed czynnikami UV. Ma grubość od 30 do 50 μm.

Razem te warstwy stanowią fabryczną powłokę lakierniczą, której grubość jest optymalnie dobrana, aby chronić pojazd przed wpływem czynników zewnętrznych i nadać mu estetyczny wygląd.

Jak mierzyć grubość lakieru samochodowego?

Do pomiaru grubości lakieru na samochodzie służą mierniki lakieru. Takie urządzenia pozwalają precyzyjnie ocenić, czy grubość powłoki lakierniczej na różnych częściach samochodu jest zgodna z fabrycznymi standardami. Pomiar należy wykonać na czystej powierzchni, aby wyniki nie były zafałszowane przez brud, wosk lub inne substancje.

Najważniejsze miejsca do pomiaru to:

• dach – jest najmniej narażony na uszkodzenia i jego fabryczna grubość lakieru powinna być zbliżona do wartości referencyjnych;
• drzwi, maska i bagażnik – te elementy są bardziej narażone na uszkodzenia i mogą mieć inną grubość lakieru;
• progi i słupki – są trudne do wymiany, dlatego naprawy blacharskie mogą wpływać na ich grubość lakieru.

Co oznacza grubość lakieru powyżej 300 mikronów?

Jeśli miernik wskazuje wartości grubości lakieru na poziomie powyżej 300 μm, może to sugerować użycie szpachli lub intensywne prace blacharskie. Wyniki pomiarów grubości lakieru można interpretować w następujący sposób:

• 70–160 μm – oryginalna grubość fabrycznego lakieru, wskazująca na brak napraw;
• 160–300 μm – dodatkowa warstwa lakieru, która mogła zostać dodana podczas drobnych napraw blacharskich;
• powyżej 300 μm – znaczące naprawy blacharskie, które mogą świadczyć o poważnych uszkodzeniach naprawianych przy użyciu szpachli.

Grubsza powłoka lakiernicza, przekraczająca 300 μm, może wskazywać na poważniejsze uszkodzenia w przeszłości. Tego rodzaju informacje są istotne dla nabywców używanych samochodów, którzy chcą uniknąć pojazdów po większych naprawach.

Dlaczego grubość lakieru jest ważna przy zakupie używanego samochodu?

Pomiar grubości lakieru pozwala na szybkie i łatwe sprawdzenie, czy dany pojazd przeszedł naprawy blacharsko-lakiernicze. Różnice w grubości lakieru mogą świadczyć o historii napraw, co jest cenną informacją dla potencjalnych nabywców. Grubość lakieru, która odbiega od standardów fabrycznych, może wskazywać na ukryte uszkodzenia i zmniejszyć wartość rynkową pojazdu. Znajomość historii napraw jest również kluczowa dla osób, które chcą, aby ich samochód pozostał w oryginalnym stanie, co zwiększa jego trwałość i estetykę.

Jak polerowanie wpływa na grubość lakieru?

Polerowanie samochodu to popularna technika odświeżania wyglądu pojazdu i usuwania drobnych rys oraz mikrouszkodzeń. Podczas polerowania usuwana jest część lakieru bezbarwnego, co wpływa na grubość powłoki lakierniczej. W zależności od intensywności zabiegu, polerowanie może usunąć od 2 do 5 μm lakieru bezbarwnego.

Grubość usuwanej warstwy zależy od:

twardości lakieru – miękkie lakiery mogą być polerowane delikatniej, tracąc mniej materiału;

rodzaju pasty polerskiej – gruboziarniste pasty usuwają więcej lakieru;

stopnia uszkodzeń – głębsze rysy wymagają agresywniejszego podejścia;

techniki polerowania – ręczne polerowanie jest mniej agresywne niż maszynowe.

Dlatego przed przystąpieniem do polerowania warto sprawdzić grubość powłoki lakierniczej, aby upewnić się, że jest wystarczająco gruba. Zbyt częste lub intensywne polerowanie może prowadzić do ścieńczenia powłoki i zmniejszyć jej trwałość.

Naprawy blacharsko-lakiernicze a grubość lakieru

Samochody, które przeszły naprawy blacharsko-lakiernicze, mogą mieć różną grubość lakieru na poszczególnych częściach karoserii. W przypadku napraw wymagających zastosowania szpachli grubość lakieru może być znacząco większa niż fabryczna, często przekraczając 300 μm. Taka grubość może świadczyć o naprawach powypadkowych, a znaczne różnice w grubości między poszczególnymi elementami karoserii są wskazówką, że pojazd przeszedł kompleksowe naprawy.

Grubość lakieru a ochrona nadwozia

Odpowiednia grubość lakieru ma istotne znaczenie dla ochrony nadwozia przed korozją, uszkodzeniami mechanicznymi oraz wpływem promieniowania UV. Oryginalna powłoka lakiernicza, która mieści się w standardowym zakresie 80–160 μm, zapewnia odpowiednią ochronę i estetykę, a także pozwala na przeprowadzanie pielęgnacyjnych zabiegów, takich jak polerowanie. Zbyt cienka warstwa lakieru może nie zapewnić pełnej ochrony, natomiast zbyt gruba powłoka, szczególnie przy zastosowaniu szpachli, może być bardziej podatna na pękanie i odpryski.

Zadbaj o trwałość i wygląd lakieru z produktami Multichem

Dbanie o grubość lakieru samochodowego to ważny element pielęgnacji i konserwacji pojazdu. Oryginalna powłoka lakiernicza o odpowiedniej grubości zapewnia nie tylko estetyczny wygląd, ale także trwałą ochronę karoserii przed szkodliwymi czynnikami. Dla właścicieli aut, którzy chcą zadbać o doskonałą jakość lakieru, sklep z lakierami samochodowymi Multichem oferuje szeroką gamę produktów lakierniczych, w tym profesjonalne utwardzacze, lakiery przemysłowe oraz grunty lakiernicze.

Dzięki produktom Multichem, stworzonym z myślą o najwyższych standardach, możesz nie tylko chronić powierzchnię swojego pojazdu, ale także odświeżyć jego wygląd, przywracając mu blask i estetykę. Skorzystaj z producenta lakierów, by zapewnić swojemu samochodowi idealną ochronę oraz trwałe i estetyczne wykończenie.